Այսօր Bosch-ը, որը ավտոմոբիլային բաղադրիչների և էլեկտրոնային համակարգերի համաշխարհային առաջատարն է, գործարկում է փոխակերպման աջակցության մի շարք համակարգ: Գոտի փոխվելիս ուղևորների անվտանգությունը բարելավելու համար եվրոպական ավտոարտադրողը երկու սենսոր է ինտեգրել հետևի բամպերի մեջ՝ մեկը ձախ և աջ: MRR սենսորները վերահսկում են երթևեկության իրավիճակը հարակից գոտիներում և մեքենայի հետևում: Հզոր ծրագրաշարը տեղեկատվություն է հավաքում սենսորներից և մոդելավորում ճանապարհի երթեւեկությունը: Լուսային ազդանշան է ուղարկվում կողային հետևի հայելուն՝ զգուշացնելով վարորդին հետևից արագ մոտեցող մեքենայի կամ «մեռյալ գոտում» մեկ այլ մեքենայի առկայության մասին։ Եթե վարորդը որոշում է փոխել գիծը և միացնում է շրջադարձի ազդանշանը, Lane Change Assist-ը տրամադրում է լրացուցիչ ակուստիկ և/կամ շոշափելի նախազգուշացում:
Այնուամենայնիվ, MRR համակարգի հնարավորությունները չեն սահմանափակվում միայն վերականգնման աջակցությամբ: Սենսորները նաև վտանգի նախազգուշացման համակարգի մաս են կազմում, որի խնդիրն է օգնել վարորդին հետ շրջել, երբ տեսադաշտը փակ է: Համակարգն ի վիճակի է ճանաչել մյուս մեքենաներին, հեծանվորդներին և հետիոտներին, որոնք անցնում են մեքենայի հետևից՝ ձախ կամ աջ, մինչև 50 մետր հեռավորության վրա։ Այն վարորդին զգուշացնում է հնարավոր բախման մասին ժամանակին ձայնային և վիզուալ ազդանշաններով:
Արտադրանքը հիմնված է չորրորդ սերնդի Bosch ռադարային տեխնոլոգիայի վրա: MRR սենսորը բիստատիկ բազմաֆունկցիոնալ ռադար է՝ չորս անկախ ընդունման ալիքներով և թվային ճառագայթով (DBF): Այն աշխատում է 76-77 ԳՀց հաճախականությամբ, որը համարվում է ավտոմոբիլային ռադարի ստանդարտը գրեթե բոլոր երկրներում: MMR սենսորն ունի մինչև 150 աստիճան բացվածքի անկյուն և մինչև 90 մետր հեռավորություն: Ուղղակի գործողության սենսորի աշխատանքը նույնիսկ ավելի տպավորիչ է. բացվածքի անկյունը +/-45 աստիճան է, սենսորը կարող է հայտնաբերել օբյեկտները մեքենայի շուրջ մինչև 160 մ գոտում:
Bosch-ը միջին հեռահարության ռադարային սենսորներ է տեղադրում առջևի բամպերի վրա՝ որպես լուծումների մաս, ինչպիսիք են հարմարվողական նավարկության կոնտրոլը (ACC) և վթարային արգելակումը, կամ առանձին: Այսպիսով, 2016 թվականից ի վեր բոլոր մեքենաների համար, որոնք ցանկանում են ստանալ ամենաբարձր անվտանգության միավորները Euro NCAP թեստերում, վթարային արգելակման համակարգի առկայությունը՝ միջին հեռահարության ռադարային սենսորների միջոցով, պարտադիր է:
Home | Articles
April 20, 2026 09:49:44 +0300 GMT
0.003 sec.
