Ако моделът GS 455, издаден през 1970 г., не се отличаваше с необуздан нрав, тогава предстоящата кола, Buick GSX, се оказа наистина страхотна. С двигателя 455 Stage 1 GSX стана лесно опасен за шофьори със слаба нервна система. Като награда от други силни автомобили от онези години, моделът Buick GSX се отличава с удобството, което принадлежи само на един наистина луксозен автомобил. Той беше оборудван с най-мощния V-образен 8-цилиндров двигател със страхотна мощност от 455 к.с. Моделът "GSX" съчетава луксозни глезотии и епична скорост, което му спечелва прозвището "кадифен хамър*". Увеличението на въртящия му момент е 690 Nm, което го прави по-бърз в тръс. ". при всяка своя масивност той се подчинява добре на волана. От историята: 1970 Buick показва най-новия си модел, в дизайна на който се отгатва колата Skylark Модът Gran Sport (GS) е оборудван с V-образен 8-цилиндров двигател с мощност 455 к.с. също се произвежда, но само в 2 цвята - бял (Apollo White) и жълто-оранжев (Saturn Yellow). Само 687 броя са произведени през 1-вата година. Въпреки доминацията на моделите -GSX. обикновените автомобили от марката GS "се произвеждат до 1972 г. 1971 Част от вариантите на "GS" и продължава. Гамата от цветове е разширена. Поради затягането на разпоредбите по отношение на отработените газове, степента на компресия в двигателите 455 е намалена до 8,5: 1. Мощността на конвенционалния двигател 455 вече е 315 к.с., а вариантът Stage е 345 к.с. През 80-те години Buick пуска на пазара модела "GN", който се превръща в един от най-бързите градски автомобили. 1972 г. Моделът "GS" придобива опционален пълнеж и отчасти показна картина на автомобили Skylark. Всъщност има "GSX", но тази година са произведени само 44 бройки. Двигателят Stage 1 455 развива 270 к.с. До 1969 г. най-големият двигател от всички, монтирани на модела GS, имаше стойност от 6500 cm3. През 1970 г. автомобили от тази серия започнаха да инсталират V-образен 8-цилиндров двигател марка 455. Версия на колата Stage 1 (от моделите 687 GSX от 1970 г. се превърна в модел 488) беше оборудвана с 4-цилиндров Rochester Quadrajet карбуратор, двигателят беше смислено намален до 360 к.с. (всъщност бяха около 400 к.с.), но дори и с него версията на Stage 1 измина четвърт миля за 13,38 сек и ускори от 0 до 96 км/ч за 6 сек.
Home | Articles
April 20, 2026 00:51:18 +0300 GMT
0.006 sec.
