El 1969, es va conservar el nom GS 400 i el "cotxe muscular" finalment va rebre entrades d'aire al capó, que van complir el propòsit previst: refredar el motor. Van ser molt útils, ja que la potència del motor va augmentar un 8% i el parell un 6%, però això no s'esmentava a la qualificació oficial i als documents tècnics. La varietat GS 350 estava equipada amb un motor de 350 cc, i la 400a es va reposar amb paquets Stage 1 i Stage 2, desenvolupant 345 i 360 CV. segons. El 1970, el nom va canviar a Buick GS 455, i va ser el GS més sorprenent que s'ha fet mai. Si això no era gaire, el paquet Stage 1 es va oferir amb més arbres de lleves "combustibles", vàlvules més grans i un carburador millorat. Buick també va presentar el paquet de primera línia del GSX: colors de carrosseria Saturn Yellow i Apollo White, spoilers davanters i posteriors, dues ratlles després del cos complet, pneumàtics esportius, un comptador de revolucions al capó i una suspensió reforçada. El Buick GSX va ser el cim de la companyia en la construcció de muscle car.
un
El 971 va ser l'inici del final de l'era dels Muscle Car. Els números es van eliminar del nom del model i, de sobte, va resultar ser un Buick GS fàcil. En la producció, els 350 van baixar a 260 CV, mentre que els 455 i 455 Stage 1 van baixar a 315 CV i 345 CV, respectivament. El paquet GSX encara estava disponible, i en una gamma més àmplia de colors, incloent carmesí i fang. El 1972, les restriccions governamentals van continuar, la qual cosa va fer que aquest any fos l'últim quan el Buick GS es basava en la plataforma Skylark. Els models des de 1971 no han canviat realment a l'exterior, però la potència ha caigut: el 350th desenvolupava només 195 CV, el 455th i l'Stage 1 produïen 225 i 270 respectivament. El 1973, el GS es va traslladar de la plataforma Skylark al Buick Century, amb una distància entre eixos de 112 polzades que s'assemblava vagament als Muscle Cars d'antic. Un motor V8 de 350 cc produïa 150 CV. El 1974, el GS es va basar en la plataforma Apollo i els poderosos 455 V8 van desaparèixer. L'autèntic GS "muscular" es va estrenar l'any 1972, i tot el que va seguir va ser una política de màrqueting, trucs publicitaris, però sembla que no és l'escollit del Muscle Car.
Home | Articles
April 20, 2026 02:15:35 +0300 GMT
0.005 sec.
