Niadtong 1929, gipahibalo ni Cadillac ang pagpagawas sa unang 16-silindro nga makina sa kalibotan. Ang motor nakahimo og gahum nga 165 hp. nga adunay working volume nga 7.4 ka litro. Ang wala pa nakit-an nga torque sa bukid sa motor nahiuyon sa dili katuohan nga kalumo sa trabaho niini. Hydraulic valve clearance compensators naghimo sa makina nga hilom kaayo nga sa idle imong madungog ang tingog sa usa ka spark sa distributor, ug sa diha nga ang sakyanan naglihok, kini muffled ingon nga kon ang kasaba gikan sa fan, siyempre, ug gikan sa carburetors. Sa 1938, usa ka 16-silindro nga makina sa usa ka bag-ong henerasyon nagpakita.
Ang motor nahimong mas gamay ug mas gaan, uban niini ang V16 nga modelo milungtad hangtod sa 1940, pagkahuman gibawi ni Cadillac ang wala’y pilde nga punoan nga punoan gikan sa produksiyon.
Ang himan gitanyag sa 12 ka mga estilo sa lawas, diin ang 7-seater nga sirado nga "imperial sedan" mao ang labing popular. Sa kinatibuk-ang kalisud sa maong mga sakyanan, 311 ka mga yunit ang gihimo niadtong 1938, 136 sa 1939 ug 61 sa 1940. Dili malalis nga ang usa ka modelo nga adunay ingon ka gamay nga gidaghanon sa produksiyon gikinahanglan alang sa Cadillac division human lamang niana aron mapugos si Packard gawas sa elite nga merkado.
Home | Articles
April 20, 2026 02:16:40 +0300 GMT
0.019 sec.
