És ara quan els cotxes per a pel·lícules de ciència-ficció es dibuixen a ordinadors i, si ho fan en directe, només els dissenys que no es poden moure. Però en el decrèpit, de bon grat del segle XX, quan van filmar ràpidament, va ser de veritat. No és perquè la màgia de la pel·lícula "Retorn al futur" segueix viva perquè l'heroïna principal del cotxe era completament real: encara es pot comprar el DeLorean DMC-12?
A més, el seu nom no es va treure del sostre: DeLorean és una enginyera tècnica qualificada de l'altra meitat del segle passat, que va aconseguir que companyies d'automòbils com Pontiac i General Motors fossin feliços amb un munt d'idees avançades. En aquest últim, John DeLorean fins i tot va aconseguir el càrrec de vicepresident, però pel que sembla va decidir que un lloc tan alt estava matant el creador d'automòbils en ell. En conseqüència, va dimitir i va agafar el producte de la seva empresa, de fet, l'abreviatura DMC, que és famosa a la vista general del cotxe, i significa DeLorean Motor Company.
Després d'haver assumit el truc tècnic, pel que fa al disseny, DeLorean clarament no estava tan segur de si mateix. En conseqüència, el benefici del famós Giorgetto Giugiaro fins als nostres dies (i ara delectar-nos amb els dissenys de nous cotxes conceptuals) va ser útil tant com va ser. Ja al tombant dels anys setanta i vuitanta del segle XX, l'essència de la DeLorean estava feta de fibra de carboni. I la vista frontal més original del model la van donar... panells d'acer inoxidable que s'hi penjaven com un vestit a una corda! Així, per descomptat, aquesta decisió també va tenir desavantatges: el cotxe va rebre una autoritat molt infinita i l'acer inoxidable es va embrutar molt. Però què pots fer per l'estètica!
Finalment, les portes que s'obren amunt que tant van impressionar a tots els fans de la pel·lícula "Retorn al futur" mereixen una discussió a part. Probablement, la intenció acumulada de Giugiaro era crear una nau espacial sobre rodes, i se suposava que s'havien d'obrir les portes dels extraterrestres, exactament. No hi havia cap possibilitat tècnica d'intervenir-hi amb finestres retràctils, per tant, es va portar un regal a més de l'originalitat: es van deixar finestres lleugerament petites a les portes.
DeLorean personalment volia fer que el seu cotxe fos únic: a més del motor posterior, volia utilitzar un wankel (motor rotatiu), que, tot i que tenia una superioritat indubtable, no era rendible per a un cotxe comercial a l'era del col·lapse del petroli. En conseqüència, al maleter s'instal·larà un trivial V6 de 2,8 litres amb una potència total de 130 CV. (es va concebre - 170 "cavalls", però als Estats ja estaven vigilant el medi ambient aquí, així que van haver de cedir).
Al començament de les vendes, el DeLorean DMC-12 (el número "dotze" no significava res aquí, numeració de fàbrica) era molt popular, les cues es formaven darrere de les primeres còpies en el sentit literal de xerrada. Però, malauradament, l'enginyer capaç John DeLorean va resultar ser un organitzador bastant mediocre. L'acció va ser majoritàriament de mala qualitat, cosa que, al final, va obligar els clients a allunyar-se del model. Els intents de John per salvar la ficció mitjançant acords amb traficants de drogues el van portar al banc dels acusats; va resultar que va ser l'FBI el que va provocar que els comerciants fessin trampes d'una manera tan genuïna. Amb molta dificultat, DeLorean va aconseguir evitar una conclusió real. Tanmateix, a finals de 1982 l'empresa va deixar d'existir.
Però el 1985, el DeLorean tot plegat va començar de sobte. Amb la mà lleugera de Steven Spielberg, van decidir utilitzar el model de treball a la pel·lícula de ciència ficció "Retorn al futur". De fet, l'aspecte exterior del cotxe, de fet, que recorda una mica a un plat volador, va tenir un paper important en aquesta decisió. I ara ja és incomprensible: ja sigui com a resultat d'aquesta pel·lícula, el DeLorean DMC-12 es va convertir en un autèntic ídol (alguns entusiastes el van tornar a fer exactament amb el mateix aspecte en què es mostra allà, amb un "motor temporal" a la part posterior. ), o la pel·lícula va ser recordada precisament perquè el cotxe original.
Probablement, la conclusió va resultar ser una simbiosi deliciosa: un cotxe únic i una pel·lícula meravellosa es van complementar, deixant dues obres mestres inesborrables de la història: l'única al món del motor, la segona al món de la indústria cinematogràfica. .
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:10 +0300 GMT
0.002 sec.
