Ang mga airbag sa atubangan ipakatap kung ang usa ka alarma nadawat gikan sa control unit. Depende sa disenyo, ang lebel sa pagpuno niini sa gas mahimo usab nga magkalainlain. Ang ilang katuyoan mao ang pagpanalipod sa drayber ug pasahero gikan sa kadaot sa mga solidong butang (lawas, makina, ug uban pa) ug mga tipik sa bildo sa mga pagbangga sa atubangan.
Ang mga airbag sa kilid gilaraw aron makunhuran ang kadaot sa mga nagsakay sa awto sa usa ka epekto sa kilid. Gibutang kini sa mga pultahan o sa likod sa mga lingkuranan sa atubangan. Kung adunay epekto sa kilid, ang mga eksternal nga sensor magpadala mga signal sa sentral nga airbag control unit.
Kung gigamit ang mga inflatable nga unlan, ang posibilidad nga mamatay ang drayber sa mga pagbangga sa atubangan mikunhod sa 20-25%. Kung ang mga airbag na-deploy o nadaot sa bisan unsang paagi, dili kini maayo. Ang tibuok sistema sa airbag kinahanglang bug-os nga mapulihan.
Matikdi nga ang airbag sa drayber adunay gidaghanon nga 60 ngadto sa 80 ka litro, ug ang atubangang pasahero - hangtod sa 130 ka litro. Sayon nga mahanduraw nga kung ang sistema na-trigger, ang sulud sa sulud mikunhod sa 200 - 250 ka litro sa sulod sa 0.04 segundos, nga naghatag daghang karga sa mga eardrum. Dugang pa, ang usa ka unlan nga naglupad sa katulin nga labaw sa 300 km / h puno sa usa ka dako nga peligro sa mga tawo kung wala sila gihigot sa usa ka seat belt ug wala’y makalangan sa inertial nga paglihok sa lawas padulong sa unlan. Mahimo ka usab nga grabe nga masamdan kung naglingkod ka sa luyo sa ligid sa sayup nga posisyon.
Usab, ayaw ibutang ang nag-atubang sa likod nga mga pagpugong sa bata sa mga lingkuranan sa sakyanan diin nahimutang ang usa ka airbag, nga makalihok sa lingkuranan ug makapahinabog kadaot sa bata.
Ang mga airbag sa lingkoranan sa pasahero nagdugang sa risgo sa kamatayon sa mga bata nga ubos sa edad nga 13 nga naglingkod sa maong lingkuranan. Ang bata nga ubos sa 150 cm ang gitas-on mahimong maigo sa ulo pinaagi sa air bag nga moabli sa gikusgon nga 300 km/h.
Adunay lainlaing lebel sa proteksyon sa airbag. Ang National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) nakahimo og usa ka "star" nga sukdanan sa rating alang niini nga parameter, diin ang gidaghanon sa mga bitoon nagpakita sa porsyento sa usa ka pasahero nga nakadawat og seryoso nga kadaot sa usa ka frontal nga bangga sa mga sakyanan (ubos sa grabe nga kadaot, ang panginahanglan alang sa ang gilayon nga pagpaospital nga adunay hulga sa kinabuhi gikonsiderar).
Home | Articles
April 20, 2026 04:02:23 +0300 GMT
0.001 sec.
