Segons els estudis d'avantatges dels cotxes, cada vegada més persones que compren cotxes nous als EUA estan basant la seva preferència per un model sobre un altre en l'economia de combustible. Aquesta teoria també es recolza en una enquesta publicada dimecres per l'agència de màrqueting nord-americana JD Power and Associates. Com a resultat, un nombre creixent de compradors potencials estan dirigint la seva atenció a les marques asiàtiques; al mateix temps, el nombre de persones que volen comprar un cotxe americà està disminuint.
"El tema de l'economia de combustible ha esdevingut molt important avui, i em sembla que si féssim una enquesta ara mateix, l'economia semblaria encara més important", diu Tom Gauer, director sènior d'investigació minorista d'automòbils a JD Power.
Els resultats de l'enquesta, realitzada entre maig i juliol, arriben en un moment en què els fabricants d'automòbils nord-americans fan tot el possible per portar al mercat models eficients en combustible.
Les corporacions General Motors (Dzherneral Motors) i Ford Motor (Ford Motor) van ampliar la producció de cotxes petits per satisfer l'augment de la demanda d'ells. Al mateix temps, van reduir la producció de camions i SUV lents. GM també té previst començar a vendre el nou cotxe petit Chevrolet Cruze al mercat nord-americà el 2010. A continuació, Ford (Ford) presentarà el seu primer model Fiesta (Fiesta), dissenyat a l'estil europeu. Es preveu que els dos cotxes no consumin més de 5,8 litres per cada 100 quilòmetres. Una enquesta de JD Power va mostrar que al voltant del 20% dels compradors justifiquen la seva preferència per un model sobre un altre a causa d'un consum de combustible inacceptable, un 3% més que el 2007. Aquesta xifra és el major augment interanual entre els motius pels quals els compradors esmenten per abandonar un model, va dir Gower; el 2003 només era d'un 15 per cent.
No obstant això, l'economia de combustible es va mantenir en el tercer lloc de la llista dels factors més importants als quals es refereixen els consumidors quan abandonen un cotxe. El factor número 1 segueix sent el preu alt; aquest motiu va ser nomenat pel 40 per cent dels compradors. Factor número 2: el cost mensual del cotxe.
Mentrestant, el percentatge de compradors que prefereixen els models asiàtics de cotxes va augmentar en 3 punts fins al 63 per cent, mentre que el nombre d'adherents a les marques "domèstiques" va caure tres punts fins al 55 per cent.
Aquesta tendència s'observa des de fa diversos anys, diu Gower. A més, els compradors que trien entre models asiàtics i americans són més propensos a triar la marca asiàtica, i ho fan a causa de les "característiques del model", com ara el baix consum de combustible.
Segons l'enquesta, els que van triar un cotxe americà, al seu torn, indicaran descomptes en el cotxe i suport a la indústria automobilística dels EUA com a avantatges.
"Al mercat, l'atenció se centra en el producte en si, i aquest és el principal argument de venda per als fabricants d'automòbils asiàtics", va dir Gouer.
JD Power va enquestar 29.903 feliços propietaris de cotxes nous als EUA per correu. El marge d'error varia segons la pregunta, diu Gower, però el total és inferior a l'1 per cent.
Home | Articles
April 20, 2026 00:47:14 +0300 GMT
0.001 sec.
