Recentment, a Europa, i ara a Ucraïna, s'ha popularitzat instal·lar equips de globus de gas als cotxes per funcionar amb un combustible més barat propà-butà, metà. El principal avantatge dels equips de gas és, en primer lloc, el preu del combustible: 1 litre de gas per a un HBO instal·lat costa 3 hryvnia. En conseqüència, si no hi ha detonació, el desgast del motor és menor!
S'aconsella equipar el cotxe amb equips de GLP (GLP) en els casos següents:
Amb un quilometratge important (més de 20 mil km anuals)
Amb un alt consum de combustible (més de 10-15 l / 100 km)
Quan s'utilitza gasolina d'alt octanatge (AI 95-98)
No hauríeu de tenir en compte només els avantatges superficials de l'ús d'equips de cilindres de gas, oblidant-vos d'altres avantatges de la instal·lació de GLP. El motor que funciona amb gas està més protegit (durant la combustió al pistó, el gas no elimina l'oli de les parets del cilindre) poca gent sap que quan es canvia l'oli del motor mentre es condueix amb gas, l'oli es manté en un forma més pura! Això vol dir que el motor té menys fricció al subgrup de pistons i, per tant, la vida del motor augmenta en comparació amb el funcionament amb gasolina.
En instal·lar equips de gas, el cotxe pot funcionar tant amb gasolina com amb gas, el canvi de gasolina a gasolina es fa des de l'habitacle, amb un interruptor tàctil, amb una indicació del nivell de combustible al cilindre. Tenint en compte aquesta possibilitat, el quilometratge en una benzinera amb gasolina i gasolina, gràcies a l'HBO instal·lat, es duplica almenys! Aquest avantatge és especialment útil per a aquells que viatgen llargues distàncies i no estan segurs de la qualitat de la gasolina provincial. No us oblideu de les capacitats antirobatori dels equips de cilindres de gas instal·lats en vehicles d'injecció; desconnectant l'interruptor fàcilment extraïble, podeu bloquejar de manera fiable el subministrament d'ambdós tipus de combustible en cas d'intent no autoritzat d'arrencar el motor.
A més d'estalviar en gasolina d'alt octanatge (un litre d'AI-95 costa 2 vegades més que un litre de gas), un altre argument a favor dels equips de bombona de gas és l'amortització mínima, amb un funcionament correcte de l'HBO instal·lat i puntual. manteniment d'equips de cilindres de gas, el període de revisió abans de substituir els productes de cautxú serà de més de 2 anys. Moltes parts dels equips de gas es poden reinstal·lar d'un cotxe a un altre, continuant servint durant molt de temps.
Els principals avantatges del gas de petroli sobre la gasolina són:
Estalvi
Resistència anti-coc.
El nombre d'octà del gas de petroli és de 103-105, cosa que pràcticament elimina la detonació de les peces del motor. Aquest avantatge del gas pot ser especialment cert per als motors amb altes relacions de compressió que consumeixen gasolina d'alt octanatge (i cara).
L'absència de catalitzadors per a la destrucció de metalls.
El gas no conté impureses nocives (plom, sofre), que a nivell químic destrueixen les parts de la cambra de combustió, el convertidor catalític i la sonda lambda (funcionaran molt més temps i no són barats)
Difusió. El gas es barreja fàcilment amb l'aire i omple els cilindres amb una mescla homogènia de manera més uniforme, de manera que el motor funcioni més suau i silenciós.
La mescla de gas es crema gairebé completament, de manera que no hi ha dipòsits de carboni als pistons, vàlvules i bugies.
Estabilitat agregada. El gas entra al motor en fase de vapor, de manera que no es renta la pel·lícula d'oli de les parets del cilindre i no dilueix l'oli del cárter.
velocitat de combustió de la mescla. El gas crema una mica més lent que la gasolina, cosa que redueix la càrrega del grup de pistons i el cigonyal, el motor funciona "més suau".
Respecte al medi ambient. El contingut de substàncies nocives a l'escapament es redueix diverses vegades.
En resum, tots aquests factors ofereixen un TRIPLE (i més) estalvi de combustible, allarga la vida útil del motor en un 30-50%, l'oli i les bugies - dues vegades i, com a resultat, redueixen significativament no només el funcionament, sinó també la reparació. costos!!!
Instal·leu l'equip només en centres de servei autoritzats i personal especialment format. El gas és una cosa seriosa. No hauríeu d'instal·lar equips de gas vosaltres mateixos, encara que les vostres qualificacions us permetin fer-ho de manera correcta i eficient. En primer lloc, no podreu realitzar una prova de pressió, que és absolutament necessària (a la instal·lació instal·lada es subministra aire comprimit a una pressió de 16 atm per a això), i en segon lloc, no podreu registrar la instal·lació i obtenir documents que autoritzin el funcionament i tindran problemes greus amb la policia de trànsit durant la inspecció.
Molts automobilistes consideren només els avantatges superficials de l'ús de combustible de gas (estalvi de diners), oblidant-se dels altres avantatges dels sistemes de globus de gas. Pel que fa al sistema de gas, permet fer funcionar el cotxe tant amb gas com amb gasolina, canviant d'un combustible a un altre directament des de l'habitacle sobre la marxa. Cal tenir en compte que l'equip de globus de gas es duplica en realitat per un sistema d'alimentació de gasolina, augmentant la fiabilitat del cotxe i reduint gairebé a zero el risc de negar-se a moure's en cas d'avaria en el sistema d'alimentació. A més, el quilometratge total en una gasolinera es duplica (normalment s'instal·la en un cotxe un cilindre amb una capacitat no inferior a la capacitat d'un dipòsit de gasolina).
Aquest avantatge és especialment útil per a aquells que viatgen llargues distàncies i no estan segurs de la qualitat de la gasolina provincial. No us oblideu de les capacitats antirobatori dels equips de gas instal·lats als vehicles d'injecció: desconnectant l'interruptor fàcilment desmuntable, podeu bloquejar de manera fiable el subministrament d'ambdós tipus de combustible en cas d'intent no autoritzat d'arrencar el motor. Els propietaris de cotxes estrangers cars equipats amb injecció de combustible i un convertidor catalític també valoraran positivament el sistema de gas-combustible. A més d'un estalvi important en la gasolina d'alt octanatge (un litre d'AI 95 costa 1,5-2 vegades més que un litre de gas), l'ús de gas estalvia un sistema d'injecció que és car de reparar i allarga significativament la "vida" de el convertidor catalític. Un altre argument a favor dels equips de gas és la depreciació mínima. Amb un bon funcionament de l'equip, el període de revisió fins a la substitució dels productes de cautxú serà d'almenys 5 anys. A més, moltes parts dels equips de gas es poden reinstal·lar en un altre cotxe, continuant servint durant molt de temps.
Defectes.
Els desavantatges inclouen, en primer lloc, la pèrdua del volum útil del maleter ocupat pel cilindre de gas. A més, aquí també hi ha opcions possibles: instal·lar un cilindre toroidal en lloc d'una roda de recanvi soluciona parcialment aquest problema.
La "olor de gas" esmentada repetidament s'associa, per regla general, amb un ajust incorrecte o amb una fuita en el propi sistema. Amb una instal·lació qualificada d'equips d'alta qualitat de marques italianes o holandeses conegudes, no existeix un fenomen com l'"olor de gas".
Una sèrie de preguntes i objeccions es relacionen directament amb la compatibilitat dels sistemes de subministrament de gasolina amb els sistemes de gas. Alguns exemples inclouen l'assecat dels segells de goma i l'obstrucció dels dolls als cotxes amb carburador, la fallada dels injectors i una bomba de gasolina en els cotxes amb injecció de combustible.
Ara és el moment d'exclamar: llegiu el manual d'instruccions! Bé, a tot arreu diu en blanc i negre que un cotxe equipat amb un sistema de gasolina ha d'engegar el motor amb gasolina i després passar a gasolina, que el dipòsit de combustible no ha d'estar mai buit i que la bomba de gasolina en els cotxes amb injectores elèctriques no està apagat. L'estalvi de combustible no hauria d'arribar al punt de l'absurd, tret que, per descomptat, vulgueu unir-vos a les files dels opositors al gas, després d'haver gastat diners en reparar el sistema de subministrament de gasolina.
Home | Articles
April 20, 2026 00:44:10 +0300 GMT
0.001 sec.
