Gaur egun kontsumitzaileek ibilgailu komertzialen barietate zabala behar dute, eta horien lehoia kamioiak dira. Noski, beste ibilgailu mota batzuen kasuan bezala, kamioiak irizpide ezberdinen arabera sailka daitezke. Kamioien erabilera komertzialaren ikuspuntutik, lehenik eta behin, kamioi guztiak motatan banatzen dira, aurreikusitako helburuaren arabera.
Mota nagusi hauek bereizten dira:
- Kamioi traktoreak (nazioarteko garraiorako garraiatzeko traktoreak; erdi atoiekin lan egiteko egokitutako errepidez kanpoko traktoreak; ekipamendu hidraulikoz hornitutako traktoreak; ia ehun tonako pisu osoa duten atoiak lotzen zaizkien gurpil guztietarako traktoreak);
- Hondakin-kamioiak (eraikuntzako edo nekazaritzako hondamendi-kamioiak);
- Barneko kamioiak (errepidez kanpoko kamioiak barne, bai eta 5 eta 15 tona arteko garraiatzeko ahalmena dutenek ere).
Jakina, oinarrizko mota horiez gain, gehigarri esanguratsuak ere badaude. Adibidez, erdi atoiak, ia edozein zama garraiatzeko erabiltzen direnak. Karga horrek hozte gehigarria behar badu (adibidez, elikagai ugari garraiatzea), orduan hozte-unitatea (hozkailua) duen erdi-trailera erabiltzen da.
Atoiak kamioi bereziei ez ezik, auto eta atoi batean sartzeko ere lotu daitezke. Kasu honetan, atoia erraz deskargatu eta kargatu daiteke, baina bolumen handiegiak edo luzeegiak diren objektuak ezin dira halako atoi batean jarri.
Hasieran zama edukiontzietan ontziratzen bada, orduan komenigarriagoa da edukiontzi-ontzi bat erabiltzea bere garraiorako. Zama likidoa bada, orduan errazagoa da zisterna kamioia erabiltzea. Likidoa sukoia bada, gasolina adibidez, zisterna-kamioiak segurtasun-arauak nola betetzen dituen egiaztatu beharko zenuke.
Minibusak askotan erabiltzen dira hirian zehar garraiatzeko edo salgaien bolumen eta pisu txikiko hiri arteko ibilbideetan. Horrek garraioa azkar egiteko aukera ematen du, beraz, mikrobusak normalean altzari txikiak edo beste gauza batzuk apartamentu batetik bestera edo herritik kanpo garraiatzeko agindu ohi dira. Azpimarratzekoa den arren, lehenik eta behin, mikrobusak bidaiariak garraiatzeko ibilgailu komertzial gisa erabiltzen direla.
Auto-garraiatzaileak bereizten dira, eta, bereziki, garabiak barne hartzen dituzte. Horrelako kamioiak autoak garraiatzeko bereziki diseinatuta daude. Garabi-kamioiek kotxe bat eduki ohi dute, gutxiagotan bi, eta, oro har, 20 tona eta gehiago garraiatu ditzakete auto-garraioek, beraz, atoiaren luzeraren arabera, hamar kotxe eraman ditzakete aldi berean.
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:04 +0300 GMT
0.004 sec.
