Kung gipalit nimo ang imong una nga awto, gusto nimo nga kini bag-o. Una, makalingaw ang pagdrayb. Ikaduha, ikaw mismo, ug dili ang kanhing tag-iya, maoy manubag sa imong mga sayop. Busa, wala ako mopili og dugay tali sa usa ka gigamit nga Volkswagen ug usa ka bag-ong Lada Kalina. Misandig ko sa ikaduhang opsyon. Wala ako makiglalis nga ang mga pagsusi nga akong nabasa bahin sa Lada Kalina wala makadasig. Apan nakahukom ko nga makat-on gikan sa akong kaugalingong mga sayop. Busa, nagpalit ako usa ka Lada 1117 Kalina 1.6i 116-30 2010 nga pagpagawas.
Ang una nga 6 ka bulan hingpit nga natagbaw ako sa akong awto. Halos walay mga reklamo. Sanglit makugihong akong giatiman siya ug, kon gikinahanglan, mi-apply sa usa ka repair shop. Ang bugtong butang nga kinahanglan buhaton uban ang makaiikag nga regularidad mao ang pag-ilis sa lana. Lamang human sa 7 ka bulan sa mabinantayon nga operasyon, ang motor nagsugod sa pagdula sa usa ka gamay nga naughty. Apan sa usa ka serbisyo sa awto, kini nga problema dali nga nawagtang.
Lakip sa mga minus nga nagpakita sa paglabay sa panahon, angay nga matikdan ang kusog nga tingog sa makina, nga sa unang mga bulan dili ang labing nindot nga duyog sa pagdrayb. Sa paghimo lamang sa usa ka burnout sa muffler sa 19000, siya nawala sa kahangturan. Sulod sa duha ka tuig nga operasyon, giusab nako ang mga selyo sa makaduha, apan kini usa ka gamay nga problema. Ang suspensyon medyo sensitibo, ang usa ka maayong agalon mag-ayo niini nga problema. Ang nag-unang butang mao ang pagpangita sa ingon nga agalon. Apan sa gawas sa dalan gibati nimo nga komportable. Bisan kung usahay medyo problemado ang paggawas sa lawom nga mga lungag. Apan mahimo kini. Kung atong mahinumduman ang usa ka magtiayon nga dugang nga mga disbentaha, unya uban sa pipila ka mga tag-iya sa Lada Kalina, kansang mga review akong gibasa, ako mouyon nga ang usa ka gamay nga whistle madungog sa ikaduha nga speed. Dili kini labi nga makalagot ug makadaot lamang sa mga tawong masuk-anon.
Sa mga bentaha sa Lada Kalina, gusto nakong timan-an ang pagkamaniobrahon. Kini medyo compact ug uban ang hanas nga pagmaneho sa lungsod wala’y mga problema niini. Bisan pa, kung magbasa ka sa mga pagsusi sa ubang mga motorista bahin sa Lada Kalina, sila kanunay nga "nasakpan", ug pagkahuman sa ingon nga "mga miting" kinahanglan nimo nga ayohon. Apan sa akong kaso wala kini mahitabo. Ayaw kalimti ang maayo kaayo nga pagkontrol sa klima. Sa cabin gibati nimo nga komportable, kasagaran dili nimo gusto nga biyaan ang awto. Sa dugay nga panahon wala nako mahibal-an ang pagpainit sa baso. Human lamang sa tulo ka semana nakahimo sa pagpasalamat niini nga mga benepisyo. Ganahan kaayo ko sa mga optika nga gitaod sa mga headlight. Tingali nagsulat ako nga malipayon, tungod kay ganahan kaayo ko sa akong una nga awto.
Laing dili malalis nga bentaha mao ang ekonomikanhon nga konsumo sa gasolina. Sa tinuud, alang sa 6-7 ka litro nga "gikaon" nga sugnod, kini literal nga regalo.
Bag-ohay lang, ang usa ka kaila mipalit sa usa ka bagon sa istasyon sa Lada Kalina, siya adunay positibo nga mga pagsusi bahin sa awto. Bisag kapin na sa 30,000 kilometros ang nabiyahe niini, kontento gihapon ko. Sa wala pa, siya adunay daan nga mga katingalahan sa industriya sa automotive sa iyang lumad nga VAZ, mao nga siya adunay usa ka butang nga itandi.
Mahitungod sa Lada Kalina, ang mga review sa tag-iya negatibo ug positibo. Apan sama sa ubang makina, usa ka matang sa loterya ang mahitabo sa panahon sa asembliya. Kung makit-an nimo ang usa ka awto sa usa ka malampuson nga asembliya, nan mahimo nimo kini sakay sa dugay nga panahon, malipayon ug wala’y mga problema. Ug kung ang awto gitigum sa usa ka "dili maayo" nga adlaw, nan kini adunay parehas nga kapalaran. Daghan usab ang nagdepende sa serbisyo sa pagpadayon, tungod kay ang tinuud nga mga propesyonal nga hanas nga nagpahigayon sa pag-ayo sa bisan unsang pagkakomplikado nawala ra.
Kung dili nako kinahanglan ihatag kini sa akong asawa, nan ako na unta. Dili lang ko gusto nga mopalit sa ikaduha, mao nga mipalit ko og Honda Civic. Siyempre, dili kini itandi. Kini nga butang tinuod. Apan ang bili sa kalipay nga nadawat angay. Busa, sa akong opinyon, ang Lada Kalina labing angay alang sa mga magsusugod nga gustong makakat-on unsaon pagdrayb nga dili makasinati og dili kinahanglan nga kahasol. Dugang pa, ang presyo nga gitakda alang sa bag-ong mga awto madawat kaayo. Dili ka kinahanglan nga magdala lamang sa usa ka gigamit nga Lada Kalina, kung dili adunay daghang mga problema.
Home | Articles
April 20, 2026 02:43:02 +0300 GMT
0.001 sec.
