Lada Priora és un cotxe rus fabricat per AvtoVAZ des de 2007. Els models Sedan van ser els primers a sortir de la cadena de muntatge, un any més tard va començar la producció de cotxes hatchback i un any més tard va aparèixer una modificació de camioneta. Lada Priora es va fer sobre la base del VAZ-2110, però gairebé res no recorda el prototip, ja que es van fer més de 900 canvis en el disseny. Fins ara, els cotxes es produeixen amb 5 modificacions de carrosseria: un sedan de quatre portes dissenyat per a 4 passatgers i un conductor, un hatchback de tres portes amb només 4 seients, un hatchback de cinc portes de cinc places i un de cinc places de cinc portes. camioneta.
Característiques tècniques del cotxe modificació Sedan Lada Priora:
Dimensions totals de la carrosseria: llargada 435 cm, alçada 142 cm i amplada 168. El cotxe està equipat amb un ampli maleter per a 400 litres. El volum del dipòsit és de 43 litres. El cotxe accelera a 100 km/h en 11,6 segons, mentre que la seva velocitat màxima és de 183 km/h. El cotxe és bastant econòmic pel que fa al consum de combustible: es consumiran uns 5,4 litres de gasolina per cada 100 km de recorregut per autopista o autopista, mentre es condueix a la ciutat durant la mateixa distància, es consumiran 9,8 litres. En cicle combinat, el consum és de 7,2 litres. El pes en vacío del cotxe, indicat pel fabricant, és de 1088 kg. El pes màxim amb càrrega i passatgers és de 1578 kg.
Comentaris dels propietaris Lada Priora:
Com molts altres cotxes, aquest cotxe té una sèrie de pros i contres. Els avantatges inclouen la comoditat de la cabina, que, en comparació amb els "clàssics", ha arribat a un nivell completament diferent. El tauler de control és bastant còmode i informatiu, no cal estirar mig metre per encendre el botó desitjat o canviar una palanca nova. A molts propietaris de Lada Priora els agrada un disseny elegant, línies suaus, formes boniques que no són inferiors a les marques europees.
Les revisions indiquen que aquest cotxe de tracció davantera té una bona capacitat de travessa, les rodes davanteres estiren fàcilment el cotxe fins i tot des d'aparcaments nevats. Molts assenyalen que Lada Priora és bastant maniobrable i fàcil de controlar, respon de manera ràpida i precisa als girs de direcció.
Quins altres avantatges té la Lada Priora? Les revisions indiquen que el cotxe s'engega fàcilment quan el termòmetre està entre 25 i 30 graus sota zero, la qual cosa és important per al fred clima rus. L'estufa funciona molt bé: a la cabina s'escalfa en pocs minuts, un maleter espaiós. La suspensió del cotxe està classificada per a un sòlid 4-ku en un sistema de cinc punts: el cotxe "empassa" petits cops, grans, i n'hi ha molts a les carreteres russes, es donen de manera força notable a la cabina del cotxe. Cotxe Lada Priora.
Les revisions dels propietaris indiquen que un altre avantatge del cotxe són els grans miralls laterals climatitzats que romanen nets fins i tot en temps plujós i durant el període de desglaç massiu de la neu.
Tanmateix, també hi ha crítiques negatives:
Lada Priora, com assenyalen molts propietaris, és un cotxe fàcil de conduir amb excel·lents frens quan es condueix a velocitats de fins a 125-140 km per hora. A altes velocitats, la qualitat de la frenada es redueix.
Els desavantatges d'un cotxe d'aquesta marca són típics de tota la indústria automotriu nacional: la fiabilitat dels components i components deixa molt a desitjar. Gairebé tots els propietaris tenen problemes menors cada 1,5-2 mesos d'ús intensiu, fins i tot si estem parlant d'un cotxe nou del saló. Tanmateix, per a alguns, la màquina ha estat funcionant durant diversos anys sense cap avaria important. Es pot assenyalar que les peces de recanvi per a un cotxe són més barates que per a cotxes estrangers d'una categoria de preu similar.
El cotxe Lada Priora té un altre inconvenient. Els comentaris dels propietaris indiquen un baix aïllament acústic de la cabina. A més, el saló cruix constantment.
Fins ara, Lada Priora és l'automòbil més avançat de la indústria de l'automòbil nacional, semblant en qualitat i equipament als models europeus de classe mitjana.
Home | Articles
April 20, 2026 03:58:41 +0300 GMT
0.002 sec.
