Aspalditik, Errusiako automobilgintzaren nobedade guztiak ez dituzte serio hartu motorzaleek. Gidari askok nahiago dute esperientziak eta berrikuspenek frogatutako atzerriko modelo bat erosi, eta ez diote kasurik egiten kalitate handiko eta fidagarria den etxeko auto bati. Baina azkenaldian, VAZ modelo berriak atera dira, eta horietako bat Lada Priora marka da, Europa osoan ezaguna. Artikulu honetan, marka honen abantaila eta desabantaila guztien ikuspegi txiki bat deskribatuko dut makinaren funtzionamendu luze baten ondoren, zeinetan Prior-ek oso iritzi kontraesankorrak jaso zituen.
Eredua berrikusteko, erosi zenetik 2 mila km baino gehiago "korritu" dituen auto bat erabili zen. Hasieran, aurreko berrikuspenak aztertu aurretik, modelo honen ezaugarri orokorrak eta bere abantailak deskribatu behar dira, serie honetako aurreko autoekin alderatuta.
Azpimarratzekoa da Lada Priora makina automatikoa ekoizleek berrikuntza berezirik gabe asmatu zutela, eta ohiko “hamarren” betegarri elektronikoaren eta diseinuaren garapen apur bat dela. Horrez gain, paradoxikoki, Lada Priorak bere aurrekoengandik gabezia eta diseinu arazo txiki ugari jaso zituen. Autoaren ikuspegi orokorra erraz molda daiteke apur bat modernizatutako "hamar" berdinen kontzeptura.
Diseinatzaileen aldaketa guztiek, batez ere, autoaren kanpoaldean eta bere barrualdean bakarrik eragin zuten, baita markako aurreko modeloetan eskuragarri ez zeuden hainbat aukeren osagarri ugari ere. Aditu askok Lada eredu berria aldaketa txikiak izan dituzten berregokitutako modeloen barietateetako bat dela onartzen dute, gehienbat ekoizpen teknologia modernoen erabilerarekin lotuta.
Lada Prioraren ezaugarri nagusiak.
Station wagon motako estreinaldiko modeloa multzo oso batean erositakoan aurkeztu zen. Auto honen salmentaren hasieran, egiturazko elementu osagarriak eskaini ziren, hala nola audio sistema integratua eta USB ataka berezi bat, maleta mota berri batekin pilatuta. Berrikuntza horiek dira gure ereduak dituena. Abantaila nagusietako bat, noski, autoaren kanpoalde arrakastatsutzat har daiteke, argi eta garbi sentitzen dena. Baina abantailarekin batera, Priorak modelo zaharren arazo berberak ditu. Horrez gain, marka modernoak ate zaharrak ditu oraindik gainjarritako heldulekuekin, autoaren karrozeriaren kolorearekin bat etortzeko. Alde batetik, hau ona da, baina, bestetik, dagoeneko zerbait berria atera dezakezu.
Baina, bestalde, aldaketa nabarmenak izan dituen kabinaren barrualdean antzeman daitezke, aldaketa gehien jasan dituena. Auto-gidarien aurretiko berrikuspenek bereziki azpimarratzen dute aurreko ateetako leiho elektrikoen tekla berriak, baita kanpoko ispiluetan unitate elektriko fidagarri baten presentzia ere. Iragazki-elementu modernoa duen modeloaren klima-sistema bereziki atsegina da, eta, nahiz eta funtzionamendu luzea izan, mikroklima erosoa eskaintzen du kabinan.
Eroso eta eroso senti zaitezke, atzeko eserleku zabaletan eroso eserita, bidaiariek altuera eta zabalera erregula ditzaketenak. Baina, bestalde, aurreko eserlekuetan lurreratzeak zailtasun batzuk sor ditzake bidaiari altuentzat, hemen atzealdean baino askoz leku gutxiago baitago. Baina aurreko bagoi motak kalitatezko osagaiak ditu. Autoaren gasolina motorra 1596 cm3-ko bolumenerako diseinatuta dago, eta 98 litrorainoko potentzia garatzeko aukera ematen du. rekin.
Car Lada Priora iritziak.
Funtsean, aldez aurretiko iritziak positiboak dira, nahiz eta eragozpen handiak egon. Modelo-diseinatzaileek modelo on bera aurkeztu ziguten, baina aldaketa txikiekin. Zalantzarik gabe, ona da, baina gehiago gustatuko litzaidake.
Home | Articles
April 20, 2026 00:46:42 +0300 GMT
0.005 sec.
