Die Duitse vervaardiger het inligting bekend gemaak rakende die stel kragsentrales van die opgedateerde Mercedes-Benz E-klas model.
Altesaam agt eenhede is ingesluit in die reeks enjins van die Mercedes-Benz E-klas-opknappingsmotor. Die lyn van petrolenjins word verteenwoordig deur twee turbo-aangejaagde 2.0-liter "enjins" met 'n kapasiteit van 181 en 208 pk. en 'n V-vormige "agt" met twee turbines, waarvan die vervaardiger later sal aankondig.
Die basisenjin in die reeks van die herstileerde Mercedes-Benz E-klas-model is 'n 2.1-liter 4-silinder dieselenjin wat 134 pk ontwikkel. Nog drie dieseleenhede met 'n kapasiteit van 168, 201 en 248 pk word vir die motor voorsien. Die Mercedes-Benz E-klas, toegerus met 'n 134-perdekrag-enjin en 'n sewegang outomatiese ratkas, verbruik 4,7 liter brandstof en produseer 125 g/km CO2. In sommige lande, soos die VK, sal Mercedes-Benz die E-klas met 'n BlueTec diesel-elektriese hibried-aandrywingstelsel verkoop. Dit kombineer 'n binnebrandenjin van 201 perdekrag en 'n elektriese motor van 27 perdekrag, waarvan die wringkrag 249 Nm is.
Die nuwe veiligheidstelsels van die aangesiggelyfde Mercedes-Benz E-klas sluit in Collision Prevention Assist en Distronic Plus aanpasbare spoedbeheer met Steering Assist. Die werkingsbeginsel van die laaste twee tegnologieë is vergelykbaar met 'n autopilot: die elektronika is in staat om die motor in die spoedreeks van 30 tot 199 km / h te vertraag en te versnel en dit in die baan te hou as die bestuurder die stuurwiel loslaat .
Die première van die herstileerde Mercedes-Benz E-klas-model vind volgende maand by die Detroit Internasionale Motorskou plaas, waar die nuwe CLA-klas veeldeurkoepee in die geselskap van Yeschke sal wees.
Home | Articles
April 20, 2026 00:48:19 +0300 GMT
0.005 sec.
