Mercedes-Benz odhalil podrobnosti o nové variantě pohonu všech kol 4Matic, navržené speciálně pro modely na modulární platformě MFA a s motorem napříč. Poprvé se taková převodovka objeví u sedanu CLA, který bude mít veřejnou premiéru na lednovém autosalonu v Detroitu.
Za běžných jízdních podmínek bude mít Mercedes s novým 4Matic pohon předních kol. Zadní náprava se připojuje pouze v případě potřeby, kdy se na povel elektroniky dostane do činnosti elektrohydraulická spojka s lamelovou spojkou.
Velikost točivého momentu přenášeného na zadní kola závisí na jízdních podmínkách a zvoleném režimu převodovky – Eco, Sport a Manual (ve vzestupném pořadí točivého momentu). Na zadní nápravu lze posílat maximálně 90 procent točivého momentu.
Očekává se, že pro úpravy od studia AMG bude převodovka pohonu všech kol nakonfigurována s akcentem pohonu zadních kol. Jeho chování se navíc může měnit v závislosti na volbě jednoho ze tří režimů činnosti stabilizačního systému.
Toto schéma je u "Mercedes" použito poprvé. Většina modelů značky má zatím pouze stálý pohon všech kol s rozdělováním točivého momentu v běžných jízdních podmínkách v poměru 45:55 ve prospěch zadní nápravy. U tříd ML, GL, R a G se tento údaj změní na 50:50 a u „nabitých“ verzí AMG až na 40:60 (s výjimkou třídy G).
Podle předběžných informací bude nová verze systému 4Matic k dispozici pro sedan CLA s benzinovým motorem o výkonu 211 koní a také pro variantu CLA 45 AMG o výkonu 350 koní. Obě verze dostanou sedmirozsahového „robota“ se dvěma spojkami. Následně se stejná převodovka pohonu všech kol objeví na „nabité“ třídě A.
Home | Articles
April 20, 2026 07:39:18 +0300 GMT
0.001 sec.
