Prvi američki kamioni pojavili su se na ruskim cestama početkom devedesetih godina prošlog stoljeća i tada su privukli pozornost, prije svega, neobičnim izgledom. Treba reći da su brzo stekli priznanje kod vozača kamiona, pa je nabava ove opreme postala dosta masovna i redovita. I do danas, mnogi od ovih strojeva redovito rade u Rusiji. Kakvi su, a po čemu se razlikuju od europskih ili domaćih?
Velika većina američkih rabljenih kamiona koji ulaze u Rusiju su kaboverni tegljači marke International ili, rjeđe, Freightliner. I to ne čudi, jer su najjeftiniji, najjednostavniji, au isto vrijeme prilično nepretenciozni i pouzdani. Svi oni imaju gotovo identičan dizajn, jer su mnoge jedinice i dijelovi unificirani. Njihova proizvodnja obično ide otprilike ovako: za različite modele razlikuju se samo okvir i kabina. Međutim, tehnologija njihove proizvodnje također je vrlo slična: za izradu okvira koriste se izdržljivi valjani metali i bešavne cijevi, za kabinu - ekstrudirani aluminijski lim. Zatim se na zahtjev kupca ugrađuje određeni motor, ovjes i mjenjač. Stoga često možete pronaći američke kamione različitih marki i modela koji imaju gotovo isti "punjenje". Usput, za ruske uvjete to je više plus nego minus.
Što se tiče drugog važnog faktora, snage i trajnosti ove tehnike, ona je na vrlo pristojnoj razini. Unatoč činjenici da američki kamioni već imaju kilometražu od oko šest stotina tisuća kilometara prije nego što stignu u Rusiju, nema posebnih problema s njihovim radom. To se događa ne samo iz razloga što prolaze kroz temeljitu pripremu prije prodaje. Osim toga, njihova je mogućnost održavanja prilično visoka zbog relativne jednostavnosti cijele strukture. Na primjer, za zamjenu savijenog dijela kabine dovoljno ga je skinuti sa zakovica ispod kojih će se nalaziti poluga ili elektrozavarena cijev koja čini nosivi okvir, te pneumatskim alatom zakivati novi rezervni dio. .
Bez iznimke, svi američki kamioni opremljeni su klima uređajem i tempomatom. Također treba napomenuti da su im ovjesi prilično tvrdi, pa je bolje biti oprezan u vožnji našim razbijenim cestama, kao i točiti dobro gorivo i mijenjati filtere na vrijeme.
Home | Articles
April 20, 2026 02:15:54 +0300 GMT
0.003 sec.
