Bu avtomobil beş ildən artıqdır istehsal olunmur, lakin təkrar bazarda əsl maraq göstərilir. Onun "şəxsinə" artan diqqətin əsas səbəbi avanqard və şık dizayndır. Nissan Primera 2002-ci ildən Avropa üçün Böyük Britaniyada istehsal olunur və avtomobillər Rusiyaya məhz oradan gəlib. Maraqlıdır ki, Köhnə Dünya "Yaponları" qəbul etmədi - avropalılar avtomobilin çox cəsarətli dizaynı ilə dəf edildi. Amma həmyerlilərimiz Primera-nı satışların liderlərindən birinə çevirdilər və avtomobil üç il ərzində ən populyar və ən çox satılan üç avtomobildən biri oldu.
Kifayət qədər təvazökar texniki xüsusiyyətlərə və imkanlara baxmayaraq, Nissan Primera hələ də müxtəlif elektronika və təhlükəsizlik sistemləri ilə sahibləri tərəfindən uğurla satılır və "doldurulur", çünki avtomobilin görünüşü bahalı və hörmətli bir avtomobil imicini yaradır. Yeri gəlmişkən, Primeranın interyeri eksteryerdən heç də az avanqard deyil: alətlər ön paneldə (mərkəzdə) yerləşir, konsol isə düymələr, düymələr və açarlarla təchiz olunmuş üfüqi çıxıntıya bənzəyir.
Avtomobil hetçbek, sedan və universal gövdələrdə istehsal edilmişdir. Rusiya bazarında Primera benzini üstünlük təşkil edir. Yeri gəlmişkən, bu markanın avtomobili təkcə ən çox satılanlardan biri kimi deyil, həm də ən çox oğurlanan beş avtomobil arasında tanınıb. Buna görə də, müasir gsm-siqnal sistemi olmadan, avtomobili uzun müddət nəzarətsiz qoymağa çalışmamaq daha yaxşıdır. 2004-cü ildə, modernləşdirmədən sonra avtomobilin "anadangəlmə" qüsurlarının əksəriyyəti aradan qaldırıldı. Modernləşdirmə mühərriklərə, transmissiyaya, arxa və ön asqılara toxundu. Eyni zamanda, Nissan Primera xüsusilə universal və hetçbek üçün praktikliyini itirməmişdir.
İstifadə olunmuş avtomobilin avadanlığı bədən növündən asılı olmayaraq kifayət qədər səxavətlidir. Yalnız etibarlı gsm-siqnal sistemi və yaxşı səs sistemi onu tamamlaya bilər. Diler versiyaları üç variantda təklif olunur: Elegance, Comfort və Tecna. İsti güzgülər, ön elektrik şüşələri və bir cüt təhlükəsizlik yastıqları ilə əsas "Comfort". "Elegance" kruiz kontrol, yağış sensoru və yüngül lehimli disklər ilə tamamlandı. Və flaqman Tecna əvvəlcə təkər təzyiqi sensoru, CD dəyişdirici və ksenon faralar ilə təchiz edilmişdir.
Primera-nın zəif tərəfləri etibarsız 2.0 və 1.8 litrlik mühərriklər, şıltaq elektriklər, orijinal xidmət və nisbətən bahalı ehtiyat hissələridir. Süspansiyonda bilyalı rulmanlar və stabilizator dayaqları tez köhnəlir, baxmayaraq ki, qalan hissələri "uzunömürlü" adlandırmaq olar. Əyləc sistemində arxa kaliperlər tez-tez sıxılır, onları yeniləri ilə əvəz etmək lazımdır.
Home | Articles
April 20, 2026 06:07:40 +0300 GMT
0.004 sec.
