Nissan X-Trail is 'n kompakte crossover wat reeds daarin geslaag het om gewilde respek te kry, beide in Rusland en in Europa, deur die voordele van 'n SUV en 'n passasiersmotor suksesvol te kombineer. Inderdaad, die X-Trail is steeds een van die min oorkruisings wat op die veld selfversekerd kan voel en nie moed opgee op die baan nie. In 2011 het 'n opgedateerde herstileerde weergawe van die gewilde crossover op die mark verskyn.
Die eerste generasie van die Nissan X-Trail, gebou op die FF-S, 'n Nissan-platform wat voorheen in Nissan Primera- en Nissan Almera-motors geïmplementeer is, het vir 6 jaar (van 2001 tot 2007) op die mark bestaan. In 2007 is die tweede generasie Nissan X-Trail bekendgestel, gebou op die voorheen gebruikte Nissan Qashqai-platform. Al die jare het die X-Trail nie die swakste resultate getoon wat verkope betref nie. Dit is blykbaar hoekom die Japanners, vol vertroue in hul oorkruising, in 2011 met 'n ligte herstilering reggekry het.
Resensies van die eienaar van Anissan X Trail. Alexander N. Moskou
Het 'n 2007 X-trail vir drie jaar besit. Tydens die operasie het Nissan bewys as 'n betroubare en praktiese SUV. Het Nissan X Trail 2011 bestel.
Prakties en funksionaliteit is die sleutel tot die sukses van die Japannese crossover Nissan X-Trail. Die voorkoms van die crossover is 'n bietjie triviaal, maar nie sonder fieterjasies nie. Iemand wat nie vertroud is met die kenmerke van liggaamsklassifikasies nie, kan die X-Trail maklik met 'n regte SUV verwar. En dit is nie toevallig nie, want by die ontwikkeling van die ontwerp van die eerste generasie van die X-Trail is die beeld van die Nissan Patrol as basis geneem.
Herstilering in 2011 was, hoewel lig, maar opvallend beide binne en buite. Die crossover het 'n sentimeter in lengte, breedte en hoogte bygevoeg, die baan het uitgebrei. Die hoofligte, diodeligte en buffers het verander, die vals verkoelerrooster het chroom gekry en die opgedateerde vellings het in grootte tot 18 duim toegeneem. Alles saam - dit het nie net die buitekant verfris nie, maar het dit ook sofistikasie gegee.
Die binneruim van Nissan stem ten volle ooreen met sy veelsydige veldryrol. Bevelvoerder se hoë landing en vierkantige massiewe vorms van die voorpaneel. Na herstilering het die kwaliteit van afwerkingsmateriaal merkbaar verbeter, en dit is nie moontlik om harde plastiek in die kajuit te vind nie. Die voorste sitplekke gee 'n goeie oorsig, en die hele gesin sal gemaklik die hele gesin op die agterste, nou verhitte bank, akkommodeer. Bagasie kan maklik in 'n yslike 603 liter bagasiebak geplaas word. In 'n woord, die X-Trail is 'n alledaagse gesinsstasiewa, waarheen jy gemaklik kan reis sonder om bang te wees om van die pad af te beweeg.
Resensies van die eienaar van Anissan X Trail. Alexey A. St. Petersburg
Ek gebruik die X-trail vir gereelde visvang- en jagtogte. Hierdie kar het my nog nooit in die steek gelaat nie. Die bougehalte is uitstekend. Vir gesinsuitstappies sal jy nie 'n beter motor kry nie.
Herstilering van die tegniese deel van die X-Trail was meer prosaïes. Die veranderinge het die 2.0 dCi-turbodiesel beïnvloed, waarvan die toksisiteitstandaarde onder Euro-5 gebring is, die ratverhoudings van die sesgang-“meganika” het verander en die wrywing van die onderdele van die “outomaties” het afgeneem. Kopers het steeds toegang tot twee tweeliter-dieselenjins van verskillende vermoëns (150 en 173 pk) en twee petroleenhede met 'n volume van 2 en 2,5 liter. Dieselenjins kan toegerus word met 'n ses-spoed "meganika" en "outomaties". Petrolenjins is toegerus met 'n sesgang-handratkas of 'n traplose wisselaar.
Resensies van die eienaar van Anissan X Trail. Anatoly P. Minsk
Die top 2,5 liter-enjin met 'n CVT is respek waardig. Sowel in die stad as van die pad af het die X-trail sy beste kant gewys. Wie 'n veelsydige SUV nodig het, Nissan is jou keuse.
Die opgedateerde Nissan X Trail 2011 word aan plaaslike kopers aangebied in drie aanvanklike afwerkingsvlakke, waarvan die prys van die meeste begroting by byna een miljoen roebels begin.
Resensies van die eienaar van Anissan X Trail. Ivan D. Tver
Groot bagasiebak, veldwerkverrigting, betroubaarheid, ekonomie – dit is waarna ek gesoek en in die X-Trail gekry het.
Home | Articles
April 20, 2026 00:47:38 +0300 GMT
0.002 sec.
