Opel Astra is 'n Duitse motor wat sedert 1991 deur Adam Opel AG vervaardig word. Tot 2013 is 4 generasies motors vervaardig, wat van mekaar verskil in voorkoms en ontwerpkenmerke. Die jongste Opel Astra J-reeks is in 2009 bekendgestel, vandag kom dit in drie weergawes: 'n vyfdeur vyfsitplek-luikrug, 'n vyfdeur vyfsitplekstasiewa en die laaste sedan, wat in 2012 vrygestel is.
Tegniese kenmerke van die motor Opel Astra J luikrug
Die lengte van die motor is 441,9 cm, sy hoogte vanaf die hoogste punt van die bak tot by die laagste punt van die wiele is 151 cm, die breedte met oop spieëls is 201,3 cm sitplekke, is 370 liter, en met die sitplekke neergevou , 1235 liter verhoog (as jy die volume tot by die plafon tel). Afhangende van die tipe enjin, word versnelling tot 100 km / h van 8,5 sekondes tot 14,2 uitgevoer. Die maksimum spoed is ook anders: 'n motor met 'n 1.4-enjin versnel tot 178 km/h, en met 'n 1.6 Turbo-enjin tot 221 km/h.
Opel Astra: eienaar resensies
Burgers wat gelukkig genoeg was om eienaars van hierdie motor te word, merk lae brandstofverbruik sowel op 'n reguit lyn as wanneer hulle in die stad ry, wat belangrik is met steeds stygende petrolpryse. Uitstekende hantering - die motor gehoorsaam presies die stuurwiel selfs teen hoë spoed. Baie let op die gerieflike ligging van die ratkas, sowel as die knoppies en hefbome op die beheerpaneel van die Opel Astra-motor. Resensies van die eienaars dui daarop dat al die nodige skakelaars byderhand is, dit hoef nie nêrens te bereik nie. Daar is 'n baie klein afstand tussen die ratte, hulle is maklik om te skakel.
’n Gemaklike binneruim en die hoë gehalte van die materiaal wat in die samestelling gebruik word, is nog ’n positiewe kwaliteit van die Opel Astra-motor. Resensies van die eienaars dui daarop dat die motor baie gemaklik is, verstelbaar in ses posisies, redelik styf, wat die bestuurder se rug goed hou.
Kragstuur en verhitte stuur, elektriese parkeerrem, twee-seisoen klimaatbeheer en ander sulke bykomende opsies maak die motor gemakliker en lekkerder om te bestuur. Die binneruim is ruim, dit is gemaklik om selfs lang passasiers te sit
Watter ander positiewe punte kan opgemerk word wanneer 'n Opel Astra-motor bestuur word? Resensies dui daarop dat die motor baie stabiel is teen hoë snelhede en wanneer dit draai. Wanneer jy die rem druk stop dit dadelik. Hoë grondvryhoogte - die motor snork nie met sy onderste deel nie, ry oor die ruheid van Russiese paaie en klou nie aan randstene nie. Die motor begin sonder probleme by 'n omgewingstemperatuur onder 30 grade, wat belangrik is vir die Russiese klimaat.
Ten spyte van die uitgebreide lys pluspunte, het hierdie motor egter 'n aantal nadele. Dit sluit 'n stewige vering in, waardeur die bestuurder al die stampe en slaggate op die baan sal voel. Opel Astra begin goed, maar word nie baie vinnig warm by luier nie. Alle Opel Astra-eienaars hou ook sonder uitsondering van 'n ruim kattebak. Resensies dui daarop dat, afhangende van die posisie van die sitplekke, die volume daarvan met byna 3 keer toeneem, wat baie gerieflik is as daar van tyd tot tyd groot vragte moet vervoer word. Baie swak klankisolasie van die wielboë - wanneer klippies tref, word 'n gebrul gehoor. Daar is lugversorging in die kajuit, maar dit hanteer sy taak tot sekere temperature. Wanneer die lug buite die motor tot 40 grade en hoër opwarm, daal die doeltreffendheid daarvan. Sommige merk op dat die motor moeilik is om terug te ry, jy moet die petrolpedaal hard indruk, wanneer jy agteruit parkeer of omdraai deur die aangrensende spasie te gebruik.
Oor die algemeen is Opel Astra 'n moderne, betroubare en gemaklike motor vir Russiese paaie.
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:53 +0300 GMT
0.004 sec.
