Finanční krize tvrdě zasáhla peněženky řidičů. Benzín zdražil, i když ropa zlevnila. První věc, která vás napadne, je instalace plynového zařízení. Navzdory skutečnosti, že spotřeba plynového paliva převyšuje spotřebu benzínu o 10-20%, úspory jsou zřejmé, protože plyn je mnohem levnější než benzín. Zásobování plynem – ztráta záruk.
Bude to drahé
Instalace HBO je dnes samozřejmě dost drahá. Protože pro moderní vozy vybavené distribuovaným vstřikovacím systémem byl vyvinut elektronický katalytický vstřikovací systém čtvrté generace, který vám umožňuje získat maximální účinek z instalace HBO. Všechny náklady na jeho instalaci se však časem vrátí.
Takže například Daewoo Lanos, které při jízdě v městských zácpách spotřebuje asi 9 litrů na „stovku“ a ujede 100 km denně, zaplatí dobrou instalaci plynu asi za sedm měsíců. Obrovské SUV Infiniti QX56, které spotřebuje 24 litrů na „stovku“ a měsíčně najede zhruba tři tisíce kilometrů, zaplatí HBO za tři a půl měsíce. S takovými úsporami musela všechna auta jezdit na plyn, ale zařízení s plynovým balónem má své nevýhody.
Zásobování plynem – ztráta záruk
Nové auto je zpravidla po záruce, pokud je nasazeno na plyn. Pouze některé čínské a ruské značky automobilů mohou být vybaveny plynem na značkové čerpací stanici. Ostatní prodejci nových vozů takové služby neposkytují s odkazem na skutečnost, že vůz byl navržen pro provoz na kapalné palivo a automobilka nemůže zaručit normální provoz vozu na plyn.
Druhou nevýhodou je nebezpečí požáru nebo výbuchu. Při správné instalaci a včasné údržbě je riziko minimální. Teoreticky ale auto vybavené dvěma palivovými systémy představuje větší hrozbu než podobné, které jezdí pouze na benzín. Vzhledem k tomu, že v Kyjevě často dochází k zapalování aut, přítomnost plynového zařízení značně zvyšuje riziko výbuchu.
Potíže s dokumenty
Třetí mínus souvisí s povolením struktur. Stroj vybavený plynovou instalací musí mít odpovídající značku v osvědčení o registraci. Ti, kteří se chystají koupit auto a předělat ho na plyn, by si měli nainstalovat LPG před registrací vozu u dopravní policie. V opačném případě budete muset změnit registrační certifikát.
Pohodlí off
Čtvrté mínus je spojeno s nepohodlím, které musí řidič auta s plynovou instalací snášet. Za prvé je v takovém autě zakázáno kouřit, za druhé auto ztrácí dynamické vlastnosti a za třetí je narušeno rozložení hmotnosti - těžký válec v kufru nejen žere místo, ale také negativně ovlivňuje ovladatelnost.
Pátým mínusem je možné technické poškození vozu. Návod k obsluze pro LPG říká, že je potřeba nastartovat auto na benzín a až po zahřátí přejít na plyn (dobré systémy to dělají automaticky). Pokud vozidlo provozujete pouze na plyn, palivový systém se může stát nepoužitelným. Nesprávně vyladěný plynový systém může způsobit vážné poškození motoru až po prasklé sací potrubí včetně.
Ale navzdory všem výše uvedeným nevýhodám má instalace plynového balónového zařízení nejen významnou výhodu z hlediska spotřeby paliva. Automobil vybavený LPG má mnohem větší výkonovou rezervu, motor jede měkčí na plyn než na kapalné palivo, zbytky nespáleného benzínu se nedostanou do motorového oleje, v důsledku toho se zvyšuje životnost motoru.
Home | Articles
April 20, 2026 00:48:34 +0300 GMT
0.001 sec.
