Financijska kriza snažno je udarila po novčanicima vozača. Benzin je poskupio, a nafta je pojeftinila. Prvo što pada na pamet je ugradnja plinske opreme. Unatoč činjenici da potrošnja plinskog goriva premašuje potrošnju benzina za 10-20%, ušteda je očita, jer je plin mnogo jeftiniji od benzina. Opskrba plinom - izgubiti jamstva.
Bit će skupo
Naravno, instalacija HBO-a danas je prilično skupa. Budući da je za moderne automobile opremljene distribuiranim sustavom ubrizgavanja razvijen elektronički sustav katalitičkog ubrizgavanja četvrte generacije, koji vam omogućuje da dobijete maksimalni učinak od instalacije HBO. Međutim, s vremenom se svi troškovi njegove instalacije isplate.
Tako će, primjerice, Daewoo Lanos, koji u gradskim gužvama troši oko 9 litara na “stotku” i prijeđe 100 km dnevno, dobru plinsku instalaciju isplatiti za oko sedam mjeseci. Ogromni terenac Infiniti QX56, koji troši 24 litre na "stotku" i prijeđe oko tri tisuće kilometara mjesečno, HBO će isplatiti za tri i pol mjeseca. Uz takve uštede, svi su automobili morali raditi na plin, ali oprema s plinskim balonom ima svoje nedostatke.
Opskrba plinom - izgubiti jamstva
U pravilu novi auto izlazi iz jamstva ako je na plin. Samo neke kineske i ruske marke automobila mogu biti opremljene plinom na markiranom servisu. Ostali prodavači novih automobila ne pružaju takve usluge, navodeći činjenicu da je automobil dizajniran za rad na tekuće gorivo i proizvođač automobila ne može jamčiti normalan rad automobila na plin.
Drugi nedostatak je opasnost od požara ili eksplozije. Uz pravilnu ugradnju i pravovremeno održavanje, rizik je minimalan. Ali teoretski, automobil opremljen s dva sustava goriva predstavlja veću prijetnju od sličnog koji radi samo na benzin. S obzirom na to da se u Kijevu često pale automobili, postojanje plinske instalacije uvelike povećava rizik od eksplozije.
Problemi s dokumentima
Treći minus povezan je s dopuštajućim strukturama. Stroj opremljen plinskom instalacijom mora imati odgovarajuću oznaku u prometnoj potvrdi. Oni koji će kupiti auto i preraditi ga na plin trebali bi ugraditi LPG prije registracije u prometnoj policiji. U suprotnom ćete morati promijeniti potvrdu o registraciji.
Pogodnost isključenja
Četvrti minus povezan je s nelagodom koju mora podnijeti vozač automobila s plinskom instalacijom. Prvo, zabranjeno je pušiti u takvom automobilu, drugo, automobil gubi svoje dinamičke karakteristike, i treće, distribucija težine je poremećena - teški cilindar u prtljažniku ne samo da jede prostor, već i negativno utječe na rukovanje.
Peti minus je moguće tehničko oštećenje automobila. U uputama za uporabu LPG-a stoji da automobil trebate upaliti na benzin i tek nakon zagrijavanja prebaciti na plin (dobri sustavi to rade automatski). Ako vozilo koristite samo na plin, sustav goriva na benzin može postati neupotrebljiv. Neispravno podešen plinski sustav može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora, uključujući i puknuće usisnog razvodnika.
No, unatoč svim gore navedenim nedostacima, ugradnja plinsko-balonske opreme nema samo značajnu prednost u pogledu uštede goriva. Automobil opremljen LPG-om ima puno veću rezervu snage, motor radi mekše na plin nego na tekuće gorivo, ostaci neizgorjelog benzina ne dospijevaju u motorno ulje, kao rezultat, životni vijek motora se povećava.
Home | Articles
April 20, 2026 04:09:12 +0300 GMT
0.004 sec.
