Naa niini ang tanan - ang kusog nga kusog sa mga agresibo nga linya sa hood ug optika, ang matahum nga mga contours sa lawas ug ang humok nga praktikal nga interior. Unsa pa nga mga sakyanan ang parehas nga kusog nga molupad palayo sa usa ka suga sa trapiko, makaigo sa usa ka madasigon nga katahum ug kusog nga magmaneho hangtod sa opisina? Mazda 3 mao ang usa sa labing popular nga langyaw nga mga sakyanan sa Russia, usa ka matang sa sinagol nga sporting kadasig ug lig-on nga estilo.
Ang dagway sa "troika" usa ka dili mahulagway nga dula sa mga tigdesinyo. Ang mga slanted "mata" sa mga headlight, predatoryly nga nagtan-aw sa gawas nga kalibutan, ang ubos nga body kit ug dako nga air intake grilles - adunay mga sports hilig niini nga sakyanan. Apan unya ang tanan nagdepende sa matang sa lawas - sa hatchback nga bersyon, ang mga linya sa sakyanan nagpadayon sa sport-agresibo nga mga porma, apan uban sa Mazda 3 sedan nga lawas kini tan-awon nga mas lig-on ug tradisyonal. Siyempre, ang panguna nga ideya sa mga tigdesinyo usa ka kalampusan - ang awto nahimo nga labi ka mailhan ug hayag, ang pagpalit sa usa ka Mazda 3 nagpasabut nga kanunay nga sentro sa atensyon kung nagmaneho sa trapiko sa lungsod. Bisan pa sa kamatuoran nga adunay dili kaayo gamay nga mga sakyanan sa Russia. Busa ang opinyon mahitungod sa Mazda 3, reviews mahitungod sa pagkamadanihon niini nga sakyanan ug mga panaglalis mahitungod sa panagway niini kanunay nga matapos sa samang paagi: ang tanan miuyon nga ang "troika" nindot ug adunay iyang kaugalingon nga dili hitupngan kahalangdon.
Pinaagi sa dalan, alang sa mga nagtinguha gyud sa katagbawan sa ilang mga ambisyon sa sport, adunay usab usa ka giusab nga bersyon sa hatchback - Mazda 3 MPS. Lahi kini sa usa ka sporty nga panagway - usa ka air intake sa hood, usa ka lahi nga bumper ug grille, usa ka rear spoiler ug 18-pulgada nga mga ligid. Dugang pa, ang Mazda 3 MPS adunay lainlain nga interior trim, lahi, stiffer suspension ug usa ka reinforced body. Ang "kasingkasing" sa Mazda 3 MPS usa ka 2.3-litro nga turbocharged nga gasolina nga makina nga naghatag ug 260 ka horsepower. Kini nga mga kinaiya igo na aron makab-ot ang "maximum speed" nga 250 km/h ug mopaspas ngadto sa 100 km/h sulod lang sa 6.1 segundos. Mao nga alang sa mga mahigugmaon sa grabe nga mga dula ug taas nga tulin, ang Mazda 3 MPS ang kinahanglan nimo.
Sa standard nga bersyon sa Mazda 3, ang mga makina nga 1.6 o 2.0 ka litro nga adunay kapasidad nga 105 ug 150 hp gi-install. uban sa. matag usa. Ang pagpatulin dinhi, bisan kung dili lumba, naa sa lebel: gikan sa mga bersyon 1.6, ang "troika" nagpadali sa 100 km / h sa 12.1 segundo, nga adunay "piraso nga kopeck" - sa 10.6 segundo. Aron makapadayon ug masaligon nga makaapas kini igo na. Sa prinsipyo, walay usa sa mga tag-iya nga nagreklamo mahitungod sa dynamics, mao nga ang speed nga mga kinaiya sa Mazda 3, reviews mahitungod sa nagsugod gikan sa usa ka traffic light ug pagdumala sa trapiko sa siyudad, sa kadaghanan, positibo. Alang sa mga nagplano nga mopalit usa ka Mazda 3 alang sa pagmaneho sa lungsod, mahimo nimong tan-awon ang bersyon nga adunay awtomatik nga transmission - ang dynamics nag-antus gamay, ug ang kasayon idugang sa pagbuntog sa mga jam sa trapiko. Maayo na lang, ang 4-speed nga "awtomatiko" nga kauban sa Mazda 3 usa ka napamatud-an ug kasaligan nga kahon.
Ang sulod sa Mazda 3 dili matawag nga komportable, kini nagpadayon sa sporty nga estilo, estrikto ug hayag nga katahum. Walay frills. Apan ang tanan praktikal ug anaa, kini tan-awon nga mahal ug taas nga kalidad. Sa kinatibuk-an, ang sakyanan gihimo nga dili sama sa uban nga maayo, dili kaayo maayo nga sound insulation hinungdan sa pagsaway. Apan ang pagdumala naa sa ibabaw, mahimo ka makapalit usa ka Mazda 3 tungod lamang niini. Usa ka mahait nga manibela, usa ka minimum nga "patay nga mga sona", usa ka maayo nga radius sa pagliko ug dali nga pag-parking. Busa, ang Mazda 3 gihigugma sa mga tag-iya, ang mga pagribyu kaayo maulog-ulog sa mga termino sa pagdumala ug mahimong makigkompetensiya sa assessment sa mas bantog nga German nga mga sakyanan.
Ang mga presyo sa Mazda 3 nagsugod sa 619,000 nga mga rubles - alang sa labing kasarangan nga pagsumpo nga adunay 1.6-litro nga makina ug usa ka manual nga transmission. Gikonsiderar ang daghang gidaghanon sa mga standard nga kapilian nga gilakip sa kini nga presyo, ingon man ang kamatuoran nga alang niini nga salapi mahimo ka makakuha usa ka kasaligan, matahum ug dinamikong awto, ang pagkamadanihon niini nga awto alang sa mga Ruso, siyempre, maayo. Naghisgot bahin sa kasaligan - ang Mazda 3, siyempre, adunay daghang mga disbentaha, apan ang makina ug chassis sa kini nga mga makina adunay taas nga kalidad - bisan alang sa mga gusto nga magmaneho sa dagum sa tachometer sa pula nga sona, ang mga awto nagmaneho sa gatusan ka libo nga kilometro nga walay problema. Panapos: Ang Mazda 3 usa ka maayo, perpekto ug moderno nga awto.
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:06 +0300 GMT
0.005 sec.
