Modeli i ri Skoda Fabia ka dallime rrënjësore nga ai i mëparshmi, jo vetëm për nga parametrat e brendshëm, por edhe për ata të jashtëm. Makina filloi t'i ngjante Suzuki Swift në shumë mënyra, përfshirë ngjyrën e trupit. Duhet të theksohet se prodhuesi ofroi pesëmbëdhjetë ngjyra, nga të cilat njëmbëdhjetë janë metalike.
Ka shumë vende në makinën e re, makina është e përshtatshme dhe e rehatshme, dhe komente të shumta flasin për këtë. Skoda Fabia është bërë disi më e gjatë dhe më e gjatë se modeli i mëparshëm. Në makinë, sediljet e pasme palosen, por efikasiteti i hapësirës është pak më i ulët se ai i liderit të klasës, Honda Jazz.
Modeli Skoda Fabia (shqyrtimet e ekspertëve e konfirmojnë këtë) është konciz dhe funksional, përveç kësaj, të gjitha materialet e përdorura janë me cilësi shumë të lartë.
Ndër risitë, duhet të theksohet lidhësi i integruar për iPod. Ndodhet pranë levës së frenave të parkimit.
Skoda Fabia e re (shqyrtimet e pronarëve gjithashtu tregojnë këtë) ka një brendshme elegante. Një timon elegant prej lëkure është përfshirë në "paketimin e vogël prej lëkure".
Makina ka një sistem elektronik të kontrollit të klimës plotësisht automatike dhe gjithçka që duhet të bëjë shoferi është të vendosë temperaturën. Vetë sistemi është në gjendje të përcaktojë forcën dhe drejtimin e rrjedhës së ajrit.
Modeli i ri i makinës Skoda Fabia (rishikimet nga pronarët e makinave thonë këtë) krenohet me një numër të madh ndarjesh të ndryshme për gjëra të ndryshme. Këto ndarje janë të vendosura pothuajse kudo: në panelet e dyerve, nën sediljet, në pjesën e pasme të sediljeve të përparme, në panelin e përparmë, në bagazhin, në tastierën qendrore.
Prodhuesi gjithashtu ka përmirësuar ndjeshëm sigurinë e Skoda Fabia të re. Shqyrtimet e ekspertëve vetëm konfirmojnë këtë. Perdet e ajrit janë një opsion i ri. Në një përplasje, perdja krijon një lloj "muri" përgjatë anës së makinës. Në këtë mënyrë, pasagjerët në pjesën e pasme dhe të përparme mbrohen nga dëmtimet e rënda.
Në rast aksidenti, përveç kësaj, "banda e urgjencës" dhe drita në kabinë ndizen automatikisht, bllokimi qendror zhbllokohet, pompa e karburantit fiket dhe furnizimi me karburant nga rezervuari i karburantit fiket. .
Makina Skoda Fabia. Specifikimet
Makina hyn në tregun rus vetëm me motorë benzine. Modeli ka një motor me tre cilindra (gjashtëdhjetë e nëntë kuaj fuqi) 1.2 NTR. Motori është i pajisur me katalizatorë, dy sonda lambda. Makinat prodhohen gjithashtu me motorë me katër cilindra 1.4 16 V (për tetëdhjetë e gjashtë kuaj fuqi) dhe 1.6 16 V (për njëqind e pesë kuaj fuqi). Këta motorë janë të pajisur me 2 sonda lambda dhe 2 konvertues katalitikë.
Në të gjithë motorët e Skoda Fabia, është instaluar një sistem vetë-diagnostikimi OBD në bord. Për më tepër, motorët janë të pajisur me një nga dy llojet e ingranazheve mekanike (sipas llojit të motorit). Në të dyja kutitë e marsheve, ndërrimi i marsheve është i saktë dhe mjaft i lehtë. Brenda kabinës, zhurma e dridhjeve ose funksionimi i motorit është pothuajse i padëgjueshëm.
Për ata që preferojnë një transmetim automatik, prodhuesi ofron mundësinë për të porositur një model të tillë. Megjithatë, në këtë rast, makina do të jetë e disponueshme vetëm me një motor 1.6. Për këtë motor, do të instalohet një kuti Tiptronic me gjashtë shpejtësi me ndërrim manual. Në modelin Skoda Fabia, zëvendësimi i lëngut të transmisionit nuk pritet. Në këtë drejtim, kutia e ingranazhit nuk kërkon mirëmbajtje të veçantë.
Të gjitha modelet Fabia janë të pajisura me timon me energji elektrike, airbag të dyfishtë anësor dhe të përparmë, ashensorë elektrikë përpara, mbyllje qendrore, si dhe mekanizëm për rregullimin e lartësisë së sediljes së shoferit.
Makina ka fenerë adaptues. Fenerët e projektorit përdorin lente divergjente.
Home | Articles
April 20, 2026 00:51:44 +0300 GMT
0.001 sec.
