Renault het bevestig dat die EOLAB-konsepmotor 'n produksieweergawe sal ontvang, volgens Automotive News. Presiese datums vir die aanvang van produksie is nie bekend nie. Volgens kommersiële direkteur van Renault Jérôme Stol sal dit gebeur sodra die mark gereed is vir so 'n model.
Volgens die topbestuurder maak basters tans slegs sowat 1% van alle motors wat verkoop word. Terselfdertyd is sulke tegnologieë redelik duur vir kopers. Stol het egter opgemerk dat die projek om die reeks EOLAB te ontwikkel heeltemal gereed is, en nou neem Renault 'n wag-en-sien-houding in.
Onthou, die EOLAB-konsep is toegerus met 'n liter 3-silinder petrolenjin met 'n kapasiteit van 75 pk, wat gepaard gaan met 'n 68-perdekrag elektriese motor. Die litium-ioon-battery laat jou vir sowat 60 kilometer op elektriese traksie ry. Die kragsentrale werk in een van twee algoritmes: daagliks, wanneer die eenheid die meeste van die tyd elektriese traksie gebruik, en in reismodus, wanneer albei enjins in die meeste gevalle gebruik word. Die gemiddelde brandstofverbruik is nie meer as 1 liter per 100 kilometer nie.
Die masjien wat 955 kg weeg het 'n rekordlae sleurweerstandkoëffisiënt van 0,235 en aktiewe lugdinamiese elemente. Byvoorbeeld, teen snelhede bo 70 km/h, sak die voorste splitter en spesiale kleppe maak op die agterbuffer oop - alles om die lugvloei onder die bodem te kalmeer. As die remme nie verkoeling benodig nie, word die vellings ook met gordyne bedek om lugdinamika te verbeter.
Home | Articles
April 20, 2026 00:48:28 +0300 GMT
0.003 sec.
