Narazılar cip kimi transatlantik avtomobillər dünyasında mövcuddur. Müasir Wrangler-in nəzakətli rütbəsinə baxmayaraq, JIPP İkinci Dünya Müharibəsi zamanı xaricdəki ordu üçün nəqliyyat dərmanı olaraq ortaya çıxdı. Növbəti Dünya Müharibəsi zamanı dünyanın ən böyük ordusuna çoxməqsədli bir avtomobil lazım olanda, demək olar ki, hər hansı bir səthi idarə edə biləcək bir vasitə lazım idi. Willys JIPP-də heç bir bəzək yoxdur və praqmatizm nəzərə alınmaqla qeyri-adi dizayn edilmişdir. JIPP qaya möhkəm asqısı və kələ-kötür gəzintisi ilə çox möhkəm görünür. Etiraf etmək lazımdır ki, sükan çox fərqli deyil, lakin fırlanan mühərrik hər dişlidə doğrudur. Bu arsız kiçik avtomobil, həqiqətən də, ABŞ ordusunun ona verdiyi etimadı doğrultdu. Tarixdən: 1940-cı il ABŞ ordusu 1,4 ton yükgötürmə qabiliyyətinə malik super yığcam dörd təkərli yük maşını arzularını dərc etdi. Bantamın inkişafına xüsusi diqqət yetirildi. 1941 Ford Bantam və Willys zavodlarında istehsala başlandı. Müharibənin bütün dövründə 650 JIPP MMC istehsal edildi. 1945 Willys mülki CJ-2A formasında JIPP istehsal etməyə davam edir, yeni JIPP stansiya vaqonu isə xaricdə ilk polad gövdəli stansiya vaqonu olur. Müharibədən sonrakı variant 1950-ci il JIPP 4x4 pikap idi. 1948 Civilian Jeepster ağ üzlü təkərlər, parlaq boyalar və lüks toxunuşlarla təqdim edildi. 1955-ci il CJ 5 uzun mənzilli modeli dünyaya gəldi.1970-ci ildə şirkət AMC tərəfindən təhvil verildi.
Home | Articles
April 20, 2026 00:44:47 +0300 GMT
0.004 sec.
