Irailean, egonkortasun erlatiboa izan zen Ukrainara autoen inportazioen zerga arloan urtean zehar 3 aldaketaren ostean.
Gogora dezagun 2009an zerga berezia aldatu zela, inportazio-zergaren %13ko errekargua ezarri eta bertan behera utzi zutela, ibilgailuen jabeen gaineko zerga berrikusi eta bertan behera utzi zutela. Legeria ezegonkor horren baldintzetan, Ukrainara autoen inportazioa nabarmen jaitsi da, bai auto berriak bai erabiliak.
Baina irailaren 7aren ostean, lasaitasun erlatiboa sortu zen eta AUTO-Aholkularitzako adituek "Aduana kalkulagailua" eguneratu zuten http://www.autoconsulting.ua/custom.php helbidean.
Kontuan izan oraindik errentagarria dela zenbait kategoriatako autoak Ukrainara inportatzea. Hau zama-furgoneten kategoriari dagokio, baita motor-tamaina txikiak eta hasierako kostu baxua duten auto "freskoak" ere.
Baina benetako "Klondike" ibilgailu elektrikoen inportazioa izan daiteke - horien gaineko zerga % 10 da, eta zerga berezia 100 euro baino ez da. Kontuan izan behar da Ukrainako legedia leial dela adin guztietako auto elektrikoak inportatzeko, eskala ez zaielako aplikatzen, barne-errekuntzako motordun autoekin gertatzen den bezala.
Arazoa bestelakoa da: oraindik ere hondamendi gutxi daude horrelako autoak beste merkatuetan, eta elementu berriak agertzen ari dira. Beste faktore bat dago: hasierako kostu altua eta Ukrainako autoen zerbitzu falta osoa da.
Auto hibridoak ere erakargarriak izan daitezke motorraren tamaina txikiengatik (gogora ezazu zerga bereziak motorraren tamainaren arabera kalkulatzen direla) eta autoaren eraginkortasunagatik. Hala ere, horrelako autoak oso zailak dira egoera onean aurkitzea, eta ukrainarrak oraindik ere ez dira horrelako nobedadeen aurrean.
Baina Alemaniatik martxan dauden modeloak inportatzea oraindik ez da ekonomikoki bideragarria. Esaterako, 2001eko Volkswagen Passat 1.8 bat atzerrian eros daiteke 2.500 euroren truke, aduana egin ondoren 7.635 euro edo 11.200 dolar balioko du, eta oraindik ekarri behar duzu, saltzeko prestatu, etab. Ukrainan, berdin, baina tokiko erregistroa, 11.000-12.000 dolar eskatuko dituzte. Ez dago ekonomiarik.
Baina 1-2 urteko auto bat dagoeneko interesgarria izan daiteke. Egia da, orain ez, saltzaileek adin bereko autorik gabe geratzen direnean baizik.
Home | Articles
April 20, 2026 00:47:12 +0300 GMT
0.001 sec.
