Auto bat erostean, bakoitzak bere buruari galdera egiten dio: “Zein auto erosi behar dut, alemaniarra ala japoniarra?”, “Zenbat balio dute Chevrolet Lacetti, Opel baten zati hauek edo horiek?”. Orain ikus ditzagun auto-fabrikatzaile hauen abantailak eta txarrak. Izan ere, munduan auto ekoizle asko daude, baina automobilgintzaren mundu mailako bi erraldoi hauek bakarrik hartuko ditugu kontuan.
Has gaitezen japoniarrekin, mundu mailako autoen merkatuan salmenten liderretako bat dira. Liderrak japoniarrek bakarrik egiten dituztelako bolumen nahiko ikusgarria duten motorrak potentzia handiko eta erregai kontsumo baxuarekin. Nola egiten duten, asmatu besterik ez dago. Nire esperientziatik badakit, Mazda 323 bat neukala, BF baten atzealdean, nork daki, nahiko auto zaharra, baina oso fidagarria. Hiru urtez kotxe hau gidatu nuen, eta ez nau inoiz hutsik egin, batez ere autobidean. Makina honen motorra 1,3 litrokoa zen, 90 CV-ko potentziarekin. Oraindik neure buruari galdetzen nion denbora guztian nola gure bederatziek 1.5 motor bat duten 70 hp-ko potentziarekin, eta nik 1.3 eta 1.5 baino indartsuagoa daukat. Baina horrela izan zen. Japoniako autoen motorraren fidagarritasuna inbidia besterik ez dago, oraindik ez dut Japoniako motorraren inguruko iritzi negatiborik entzun, baita zerbitzuguneko maisuengandik ere. Japoniako autoen gidatzeko errendimendua ere atsegina da. Esekidura leuna ia gure hobiak errepideetan sentitzen ez dituena. Baina japoniar auto baten xasisa egin behar baduzu, pixka bat erotuko zara. Japoniako autoetan, funtsean, lau gurpilak elkarrengandik independenteak dira. Haien lotura anitzeko esekidura da eta errepidean halako leuntasuna ematen du. Japoniako autoen negatibo bakarra, niretzat oso lurreratzea da. Auto hau gidatzen duzunean, atzeko eserlekua asfaltoan dagoela ematen du. Baina, oro har, asko gustatzen zait auto fabrikatzaile hau.
Aurrerago japoniarren lehiakideari buruz hitz egingo dugu, autoen fabrikatzaile alemaniarrari buruz. Alemaniarrek, noski, oso kalitate handiko autoak ere egiten dituzte, gure errepideetara egokituagoak. Suspentsio zurrunagoa dute. Baina baita erregai kontsumo handiagoa ere, aurreko fabrikatzaileak ez bezala. Motorrak ere nahiko fidagarriak dira, baina japoniarrak baino gutxiago, nahiz eta askoz indartsuagoak diren. Alemaniako autoen apaindegia, noski, oso ondo eta eroso eginda dago, batez ere gidariaren aldetik, gidatzeko guztia eskura dago. Baina, nolanahi ere, Alemaniako autoak japoniarrak baino gordinago egiten dira.
Fabrikatzaile horietako bakoitza ona da bere erara, eta bakoitzak bere gustuko auto bat aukeratzen du, baina niretzat, Japoniako autoak oraindik jatorragoak dira, atseginagoa da horrelako autoak gidatzea.
Home | Articles
April 20, 2026 04:06:31 +0300 GMT
0.005 sec.
