Krisialdian auto bat ukrainar gidari bati eustea benetako arazo bihurtu da. Izan ere, funtzionamendu-kostuak bizi-mailaren hondatze orokorraren atzealdean nabarmen hazi dira alderdi guztietan - erregaiaren preziotik ordezko piezen kosturaino.
Izan ere, funtzionamendu-kostuak bizi-mailaren hondatze orokorraren atzealdean nabarmen hazi dira alderdi guztietan - erregaiaren preziotik ordezko piezen kosturaino.
Dolarraren hazkundeak erregaien prezioen igoera eragin zuen. A-95 gasolina marka urtarrilean ia 40 kopek hazi zen abenduko 5 UAH/l-ko mailarekin alderatuta. Gobernuaren ekimenez erregaiaren gaineko zerga berezien igoerak prezioa beste 10-15 kopek igo zuen.
Hala, bidaiatzea %10 garestitu zen.
Zer gertatuko da hurrengo erregaien prezioekin. Sergey Kuyun, Yupeko aholkularitza konpainiako zuzendariaren arabera, prezioen maila gehiago dolarraren truke-tasaren araberakoa da guztiz. 8 UAH mantenduko du. dolar bakoitzeko - prezioa egungo mailan jarraituko du, hryvnia 9 unitatera jaitsiko da "berde" bakoitzeko, prezioa beste 50 kopek igoko da.
Urtarrilaren 10ean indarrean sartu zen legediaren arabera, berriro erregistratzean eta ikuskapen teknikoan, garraio-kuota hiru aldiz igo zen: 2,2 litroko motorra duten autoentzat, 3 litrokoa da - 75 UAH. 100 kubitarako. cm, 3 l baino gehiago - 120 UAH. 100 kubitik aurrera. Ikusi. Diru errealean, horrek esan nahi du 2-4 mila hryvnia inguru ordaindu behar dituzula atzerriko auto zahar bat edo etxeko Volga batengatik. (ikus taula) 600-1000 UAHren ordez.
Errentagarri bilakatzen da halako autoak mantentzea, baina, bestalde, ez dago haiek ere non jarri, garraio zerga igota agintariek ez baitzuten trabarik jarri ibilgailuak birziklatzeko mekanismoa sortzeko.
Hiriburuko zerbitzuguneak dolarrari lotuta daude, beraz, prezioa ere nabarmen igo zuten. "Momentuz, zerbitzuen kostua dolarretan finkatu dugu 7,5 hryvnia/dolarren tasan", dio Andrei Sorokak, Legioko zerbitzuguneko zuzendariordeak. - Baina zerbitzuko lan-kuota orain ez da %20-30 baino gehiago. Gainerako dirua bezeroak ordezko piezengatik ordaintzen du, eta horien kostua dolarraren merkatuko tasarekin lotuta dago». Esaterako, iaz 700-900 UAH kostatu bazen auto baten atzeko babesa margotzea, gaur egun 1300-1500 UAH kostatzen da, 1000 UAH-ko preziotik atzerriko kotxe batekin xurgagailu bat ordezkatuz. (ordezko piezak eta eskulana) 1400-1500 UAH-ra igo zen.
Zerbitzu korporatibo bateko zerbitzuen kostua are handiagoa izan da.
Andrey Filipenya, Winner Automotive-ko Volvo zerbitzu-saileko buruak, prezioa euroaren truke-tasari lotuta dagoela esan digu eta hryvnia baliokidean nabarmen hazi dela. Beraz, iaz 2000 UAH balio bazuen lan eta ordezko piezak dituen autoen mantentze estandarrak, gaur egun ia 3,5 mila UAH da. Etorkizunean prezioa dolarretan ezarriko da, 90eko hamarkadan bezala, eta bezeroek hryvnian ordainduko dute kanbio-tasaren arabera. Ezinezkoa da prezioa hryvniari lotzea, ordezko piezak dolarren truke erosten baitira atzerrian.
Hiriburuan, urtarriletik aurrera zerbitzuaren kostua 5-10 UAH kostatzen da orduko, hau da, Urtezahar gaueko tasak baino % 30 handiagoa.
Horren arabera, egunero autoa gutxienez ordubetez aparkatu behar bada, 20 lanegunetan gidariak 100-200 UAH ordainduko ditu, 70-150 UAH beharrean. Azken urtean. Ukrainako beste hiri handietan, tokiko kontseiluek Kieveko agintarien ekimenak arretaz aztertzen dituzte eta esperientzia hartzen dute. Odessako irakurle batek esan digunez, bertan aparkatzeko prezioa 2-5 UAHtik 3-8 UAHra igo da. edo 60-120 40-100 UAHren ordez. hilean.
Kalkula dezagun zein errentagarria den auto bat baldintza berrietan erabiltzea eta ea zentzuzkoa den hura erostea.
Adibidez, kalkula dezagun Daewoo Lanos mailako auto baten kostua 70 mila UAH-ren truke. eta ustiapenaren kostua. Urtebetez, auto baten batez besteko kilometrajea 25 mila km ingurukoa da. Denbora horretan, autoak ikuskapen teknikoa gainditu behar du UAH 500, maileguen ordainketak 20.000 UAH izango dira, 2 mantentze-kostua 2.000 UAH, aseguruak - 8.000 UAH, urteko trafiko poliziaren isunak - beste 1.000 UAH. , aparkalekua - 1 mila UAH, erregaia - 13 750 UAH. Guztira - 46250 UAH. urtean edo 3900 UAH/hilean. Kasu honetan kilometro baten prezioa 2 UAH da. Konparazio baterako, taxi gidariek 3-4 UAH kobratzen dituzte km bakoitzeko zerbitzuagatik. Hau da, oraindik ere zentzuzkoa da auto bat erostea, nahiz eta gastu berriak kontuan izan.
Eta kotxean egindako bidaiaren kostua azken urteotan asko igo den garraio publikoarekin alderatzen baduzu? Demagun senarrak eta emazteak egunero lanera joan behar dutela eremu berera, edo emazteak senarrak lantokirako bidean egiten duela lan. Prezioaren aldea kalkulatzea ez da zaila - familiako kide bakoitzak gutxienez 10 UAH gastatuko ditu egunean bidaian, horietako bik "hogei" gastatuko dituzte. Bizitegi-gunetik erdigunerako ibilbide estandarra 15 km-koa da eta 2 UAH-ko kilometro-prezioan. joan-etorriko bidaia baten eguneroko kostua 60 UAH kostatuko da. Aldea hiru aldiz da. Bideragarritasun ekonomikoa hiru transferentzia egin behar duzunean edo aldirietatik lanera joan behar duzunean bakarrik agertzen da. Horrez gain, Kyiv-en gidatzeko esperientziak erakusten du egunez garraio publikoa auto pribatu bat baino are azkarrago "doa" dela.
Auto bat justifikatuta al dago bidaiatzean? Udan, Kyiv-Alushta-Yalta ibilbidean hegoaldera egindako bidaiak, Simferopolerako konpartimentuko auto batean tren-txartelaren kostuan oinarrituta, 200 UAH balio du. pertsonako (ohearekin eta tearekin). Familia edo lau laguneko konpainia batek 800 UAH gastatuko ditu. tren bakoitzeko, eta Simferopoletik itsasora joateko (Alushta, Yalta, Alupka) - beste 200-300 UAH. Distantzia hori autoz egitea, erregaiaren kontsumoan oinarrituta, 1.000 km Kyiv-Yalta ibilbidean 400-600 UAH balio du. (gidatzeko estiloaren eta erregaiaren kontsumoaren arabera) edo 100-150 UAH/pertsona.
Kontu matematikoetan oinarrituta, orduan auto bat erostea zentzu gutxi dago zure beharretarako.
Egungo egoera halakoa da, garraio pertsonala garraiobide izatetik justifikatu gabeko gastuen iturri eta “buruko min” izatera pasa dela: ez da alferrik autoen jabeei “motorzale” ere deitzen zaiela. Baina erosotasun pertsonala zuretzako bada batez ere, ez dago autoaren alternatibarik.
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:57 +0300 GMT
0.007 sec.
