সুতরাং, আপনি যে রাস্তায় গাড়ি চালাচ্ছিলেন তা বেশ শালীন থেকে একেবারে বিপরীত দিকে মোড় নেয়।
যতটা আপনি এটি পছন্দ করবেন না, এটি ধীরে ধীরে ঘটবে এবং সেই অনুযায়ী প্রস্তুতি নেওয়ার সময় আপনার কাছে নাও থাকতে পারে। আপনি যদি একটি জীপে থাকেন, তাহলে খারাপ রাস্তা পার হওয়ার মুহূর্তটি আপনি লক্ষ্য করবেন না। এটি একটি খুব খারাপ রাস্তায় লক্ষণীয় হবে। আপনি যদি শহরের বাইরে থাকেন, তাহলে কভারেজ যখন খারাপ হয়ে যায়, তখন ভাববেন না যে এটি শুধুমাত্র এই মোড় পর্যন্ত, এটি সেখানে আরও খারাপ হতে পারে। আগে থেকে সাবধানতা অবলম্বন করা ভাল। উদাহরণস্বরূপ, বাইরে যান এবং দেখুন।
যদি রাস্তাটি দুটি রটে পরিণত হয়, তখন সেগুলিকে চাকার মধ্যে দিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করুন - একটি চাকা রাটের মধ্যে এবং দ্বিতীয়টি রাস্তার পাশে। এই বিকল্পটি সর্বদা কাজ করে না, ট্র্যাকটি ভেঙে যেতে পারে যাতে ক্রমাগত একটি ট্র্যাকে পড়ার ঝুঁকি ছাড়া এটি যাওয়া অসম্ভব।
তারপরের পথটি রাস্তার পাশে একটি চাকা, এবং দ্বিতীয়টি একটি রটে। গতির সীমা সাবধানে নিরীক্ষণ করুন, খুব বেশি ত্বরান্বিত করবেন না - এটি স্কিডিং এবং একটি রাট মধ্যে স্খলন সঙ্গে ভরা হয়. একটি নিয়ম হিসাবে, এত সহজে এটি থেকে বেরিয়ে আসা বেশ কঠিন। যদি রাস্তার অবস্থা আপনাকে রাস্তার পাশে গাড়ি চালানোর অনুমতি না দেয়, তাহলে গাড়িটি চালান যাতে চাকাগুলি একদিকে যতটা সম্ভব রাস্তার পাশে এবং অন্য দিকে - ট্র্যাকের মধ্যবর্তী স্থানে থাকে। এগুলি সাধারণত সবচেয়ে কম ভাঙা অংশ। আপনাকে এক পাশ থেকে অন্য দিকে ঝাঁপ দিতে হতে পারে, চাকাগুলিকে খুব বেশি পরিণত করার সাথে একটি নড়াচড়ায় (ছোট!!!) করুন।
যদি কাদা খুব তরল হয়, তবে সম্ভবত আপনাকে বহন করা হবে, এই ক্ষেত্রে, যদি সামনে এমন কিছু না থাকে যার বিরুদ্ধে চাকাগুলি বিশ্রাম নিতে পারে, সেগুলিকে সারিবদ্ধ করুন এবং ক্লাচটি চেপে ধরে, এক মিটার এগিয়ে যান। ব্রেক ব্যবহার না করে থামুন। তারপরে আস্তে আস্তে পিছনে সরে যান এবং কিছু গতি অর্জন করে, আপনি যে দিকে গাড়ি চালিয়েছিলেন সেদিকে তীব্রভাবে ঘুরুন। তারপর আবার বিপরীত দিকে যাওয়ার চেষ্টা করুন। বলা দরকার,
যে এটি একটি পুনর্নির্মাণ, গাড়িটি যখন জায়গায় থাকে তখন সেই জায়গাগুলির মধ্যে একটি। সম্ভাব্য ধ্বংসের বিষয়টি বিবেচনায় রেখে এই স্থানান্তরটি আগে থেকেই তৈরি করুন, অন্যথায় আপনি যে জায়গাটি বাইপাস করতে চেয়েছিলেন সেখানেই আপনাকে ভেঙে ফেলা হতে পারে। সাধারণভাবে, অফ-রোডের প্রধান নিয়ম হল বাধার আগে সমস্ত কৌশল সম্পাদন করা, যেহেতু এটি ইতিমধ্যেই উড়ে গেছে, তাই দক্ষতার সাথে থামানো এবং পিছনে গাড়ি চালানো ভাল।
আপনি যদি এখনও আটকে থাকেন, তাহলে অযথা চাকা ঘুরবেন না। গাড়ি থেকে নামুন, চাকার সামনের জায়গাটি পরিষ্কার করুন, চাকাগুলি সারিবদ্ধ করুন এবং আপনার যদি ভাল কাদাযুক্ত টায়ার থাকে তবে "মেঝেতে স্লিপার" স্ব-পরিষ্কার করার কারণে প্রস্থান বিকল্পটি বেশ সম্ভব। ট্র্যাড (যখন অন্তত কিছু নড়াচড়া পরিলক্ষিত হয়, যদি না হয়, অর্থাৎ, আরও গভীরে খননের একটি বড় ঝুঁকি থাকে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ঠিক এটিই ঘটে)। আপনি যদি মেঝেতে স্লিপার নিয়ে গাড়ি চালানোর সাহস না করেন বা চাপা পড়ে থাকেন তবে আপনাকে পর্যাপ্ত গ্রিপ সহ স্লিপিং চাকা সরবরাহ করতে হবে।
প্রিয়, এটি শাখা, লগ, সমস্ত ধরণের ন্যাকড়ার সাহায্যে সরবরাহ করা যেতে পারে। কিন্তু!! তাদের অবশ্যই চাকার নীচে রাখতে হবে, এটির সামনে নয়। আশা করবেন না যে চাকা পায়ে ধরবে এবং আপনি যাবেন। 100 এর বিপরীতে 99, যা কাজ করবে না।
উপরের আইটেমগুলিকে চাকার নীচে ঠেলে দেওয়া সম্ভব না হলে, একটি জ্যাক নিন, এটি বাড়ান এবং এটির নীচে আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু প্রতিস্থাপন করুন। এটি দুই বা তিনটি পর্যায়ে করা যেতে পারে। একটি জ্যাকের পরিবর্তে, আপনি একটি লগ ব্যবহার করতে পারেন, এটি একটি লিভার হিসাবে ব্যবহার করে, তবে এটি শুধুমাত্র তখনই উপযুক্ত যখন আপনার সাথে প্রচুর লোক থাকে।
আপনার গাড়ী "পেট" উপর বসে থাকলে একই কাজ করুন। "পুশার" বিকল্পটি কাজ করবে যদি তাদের মধ্যে কমপক্ষে 2-3টি থাকে। অন্যথায়, আপনি তাদের ময়লা দিয়ে দাগ দেবেন এবং গাড়িটি যেখানে ছিল, সেখানেই থাকবে। যদি আপনার সামনে একটি কর্দমাক্ত জায়গা থাকে, শুধুমাত্র কাদা এবং জলের একটি এলাকা, তবে আশ্চর্যজনকভাবে, যেখানে জল আছে সেখানে যাওয়া ভাল, প্রথমে নীচের অংশটি পরিমাপ করুন যাতে ডুবে না যায়, উড়ে না যায়। গর্ত বা একটি পাথরের উপর।
Home | Articles
April 20, 2026 00:50:08 +0300 GMT
0.016 sec.
