Անցյալ դարի ութսունական թվականներից Նեֆտեկամսկի ինքնաթափ մեքենաների գործարանը արտադրում է տարբեր մոդիֆիկացիաների KamAZ բեռնատարներ: Մեքենան իր ժամանակին բավականին տարածված էր, բայց մինչ օրս այն մեծ պահանջարկ ունի։ Բացի այդ, արտադրող ձեռնարկության մասնագետները մշտապես աշխատում են դրա կատարելագործման ուղղությամբ։
Նախ, ապագա մեքենայի սեփականատերը, բացի մեքենայի բոլոր տեխնիկական բնութագրերից, հետաքրքրված է վառելիքի սպառմամբ: ԿամԱԶ-ը բացառություն չէ:
Ավտոմոբիլային տրանսպորտի համար կան վառելիքի սպառման տարբեր տեսակներ, որոնք նախատեսված են դրա կարիքները պլանավորելու և սպառումը վերահսկելու համար: Սա հատկապես կարևոր է բեռնատար մեքենաների միջոցով ցանկացած գործունեություն իրականացնող ձեռնարկությունների համար։
Բեռնատարների համար սահմանվում են վառելիքի սպառման բավականին շատ տեսակներ՝ կախված մեքենայի փոփոխությունից և դրա նպատակի առանձնահատկություններից: Այս առումով մեքենայի մասին ձեզ համար նկարագրություն կազմելու համար բավական է ուշադրություն դարձնել նորմերի հիմնական տեսակներին.
Գծային դրույքաչափ, որը սահմանված է մեքենայի վազքի համար յուրաքանչյուր հարյուր կիլոմետրի համար: Սա հիմնական կանոնն է.
Տրանսպորտային ցանկացած աշխատանքի կատարման համար սահմանված դրույքաչափը՝ հաշվի առնելով բեռնված մեքենայի շարժման համար վառելիքի հավելյալ սպառումը.
Վերցնենք, օրինակ, հանրահայտ կոլեկտիվ ֆերմերին՝ KamAZ 55102 մեքենայի մոդելը: Այս մոդիֆիկացիայի KamAZ-ի համար վառելիքի սպառման մակարդակը, որի տարողունակությունը յոթ տոննա է 80 կմ/ժ մեքենայի առավելագույն արագության դեպքում, կազմում է. 31 լիտր. Համեմատության համար՝ KamAZ 55111 մեկ այլ մոդել, որի կրող հզորությունը տասներեք տոննա է, նույն արագությամբ վառելիքի սպառման արագությունը ութ լիտր ավելի է:
Հետևաբար, ինչպես ցանկացած այլ մեքենա, KamAZ մոդելի վառելիքի սպառումը ուղղակիորեն կախված է մեքենայի քաշից: Ուստի, փորձելով կատարելագործել մեքենան, փորձագետները մտածել են դրա արդյունավետության մասին։
Այսօր KamAZ ինքնաթափ բեռնատարի որոշ մոդիֆիկացիաների վրա օգտագործվում է թափման միավոր, որն ունի օվալաձև թափքի հատված, որը կարող է զգալիորեն նվազեցնել մեքենայի քաշը և խնայել վառելիքի ծախսը 5-6% -ով: Նույն առավելություններն են ապահովում նոր շարժիչների օգտագործումը KamAZ մեքենաների վրա:
Այնուամենայնիվ, վարելու ճիշտ տեխնիկան ոչ միայն դրա ծառայության ժամկետը մեծացնելու և արտակարգ իրավիճակների բացակայության հիմնական պայմանն է, այլև վառելիքի խնայող սպառումը: Այս նպատակին հասնելու համար KamAZ-ը չպետք է ծանրաբեռնվի:
KamAZ-ով շարժումը պետք է սահուն սկսել միայն շարժիչի տաքացումից հետո: Շարժման սկզբում ցնցումները հանգեցնում են մեքենայի սայթաքմանը, դրանով իսկ արագացնելով անիվների անվադողերի մաշվածությունը և մեծացնելով վառելիքի սպառումը:
Հնարավոր է նաև զգալիորեն նվազեցնել KamAZ-ի վառելիքի ծախսը՝ վարելիս ճիշտ մանևրումներ կատարելով: Օրինակ՝ իջնելիս արագության ավելացում՝ իներցիայի պատճառով վերելքը հաղթահարելու համար։ Այս դեպքում մեքենան չի լինի անընդհատ աշխատող շարժիչով, որը կդադարեցնի վառելիքի լիարժեք մատակարարումը և կխնայի այն։
Բացի այդ, կան որոշակի կանոններ, որոնց հետևելով ցանկացած մեքենայի վրա կարող եք զգալիորեն նվազեցնել վառելիքի սպառումը: ԿամԱԶ-ը նույնպես կարող է համապատասխանել դրանց: Հնարավորության դեպքում մի օգտագործեք մեքենայի ռադիո և լուսավորող սարքեր, քանի որ դրանք մեծացնում են վառելիքի ծախսը։
Ընտրված երթուղին պետք է հարմար լինի։ Դրա հարմարությունը կայանում է ոչ թե երթուղու կրճատման, այլ մեծ թվով լուսացույցների ու խցանումների բացակայության մեջ։ Քանի որ մշտական արգելակման և գործարկման պայմաններում վառելիքի սպառումը նույնպես կավելանա։
Ի թիվս այլ բաների, մեքենան պետք է լինի լավ վիճակում, ինչի համար անհրաժեշտ է պարբերաբար իրականացնել դրա սպասարկումը։
Home | Articles
April 20, 2026 02:51:35 +0300 GMT
0.010 sec.
