Manheim Auto Auction je najveća aukcija automobila na svijetu. Istovremeno, duž trideset redova, kroz ogromnu zgradu auto aukcije, pored aukcionara i dilera, malom brzinom prolaze beskrajni redovi automobila. Aukcije automobila odvijaju se veoma brzom dinamikom. Tokom radnog dana na aukciji automobila moguće je voziti do osam hiljada automobila. Licitiranje počinje u osam sati ujutro, a završava se najkasnije u četiri ili pet uveče. Brzina aukcije je takva da brojke ne govore ovdje, ovdje se pjeva. Da, zaista, za neupućenu osobu, govor dioničara je poput pjesme, a besprijekorno poznavanje engleskog jezika neće pomoći u dešifriranju ove pjesme. I samo iskustvo daje samopouzdanje i sposobnost brzog reagovanja na situaciju koja se odvija na aukciji automobila.
Auto Auction Manheim zapošljava 1.800 ljudi. Dnevni promet u prosjeku iznosi 9.000 vozila. Ali nije uvijek bilo tako.
Bilo je potrebno tri četvrt veka da se izgradi tako moćan mehanizam. Vratimo se na početak nastanka aukcije automobila u Manhajmu. Davne 1945. godine, kada je auto-industrija tek počela da uzima maha, u malom selu Manheim rodila se ideja da se aukcija automobila organizuje u prostorijama nekadašnje štale. Na aukciju su stavljena samo tri automobila, od kojih je samo jedan prodan. Naknada za aukciju iznosila je samo pet centi. Automobil je ušao u zgradu, kladili su se. Onda je na svoje mjesto dotjeran sljedeći.. Tako je skromno sve počelo. A 1964. četiri lokalna biznismena, Paul Stern, Art Walters, Jacob Rahl i W.Z. Mellinger, udružili su svoje umove i resurse kako bi kupili farmu od trideset i tri hektara južno od grada. Ovako se pojavila prva svjetska aukcija automobila na istočnoj obali Sjedinjenih Država.
Nakon završetka Drugog svjetskog rata, automobilska industrija se teškom mukom reorganizira iz proizvodnje vojne opreme u proizvodnju automobila za civilno stanovništvo. U to vrijeme, dobri polovni automobili su bili rijetki. Ali oni su bili u Manheimu. A mišljenje da auto aukcija u Mannheimu ima najširi izbor prestižnih automobila nije se promijenilo do danas.
Auto aukcija Manheim, popunjavajući nišu poslijeratnog deficita iz sredine pedesetih, uspio se osloniti na organizaciju poštenih i poštenih trgovinskih odnosa. Organizovan je institut arbitražnih postupaka. Auto aukcija Mannheim garantira čekove i naslove. Sa 200 automobila sedmično 1948. godine na 700 automobila svakog petka 1967. Prodaja automobila na aukciji u Manhajmu je naglo porasla, a sredinom šezdesetih zabilježen je porast od 80%. Uspjeh ovog posla privukao je pažnju stotina dilera. Nije prošao nezapaženo od strane uticajne korporacije Cox Enterprises. A 1967. Cox Enterprises, Georgia kupuje aukciju automobila u Manheimu od svojih osnivača.
Godine 1968. aukcija automobila u Manheimu privukla je prve "velikoprodajne" dobavljače novih automobila nekoliko različitih marki, a pojavile su se i "zatvorene aukcije" na kojima su mogli učestvovati samo trgovci deklariranih marki. Primjer je zatvorena aukcija BMW-a. Ponavljam, to znači da na takvim aukcijama učestvuju samo zvanični dileri. Nadalje, Mercedes, Chevrolet, Ford, Chrysler i drugi počeli su održavati iste zatvorene aukcije.
Auto Auction Mannheim izgradio je novi servisni centar u kojem su službena vozila i ranije iznajmljena vozila pripremana za prodaju. Dilerskim firmama koje se odnose na određenu marku ili „kompaniju za iznajmljivanje automobila“ počelo je biti dozvoljeno da zatvaraju aukcije.
Potražnja stvara ponudu. Metropola sjeveroistočnih država i dalje je tražila dobre polovne automobile. I veleprodajni dobavljači vrhunskih automobila iz južnih država - nove linije i teritorije za proširenje svoje trgovine. A aukcija automobila u Manheimu nije dugo čekala. Nove linije, teritorije, tehnologije dovele su do toga da je do početka osamdesetih broj nedeljnih prodaja iznosio 1200-1400 automobila.
Sljedeća faza u razvoju aukcije automobila u Manhajmu bilo je uvođenje dana "egzotičnog rasprodaja". Tako su svakog četvrtka na aukciji automobila u Manhajmu održavane aukcije na kojima su predstavljeni najprestižniji automobilski brendovi. Ovako se Manheim Auto Auction etablirala kao prva američka aukcija za najprestižnija vozila. Postepeno su dodavane dodatne parcele na već postojećih trideset i tri hektara zemlje, a počele su se uvoditi i koristiti najnovije elektronske tehnologije tih godina. Pojavile su se usluge automatske elektronske registracije učesnika auto aukcije u Manhajmu, izgrađena je i pokrenuta lokalna računarska mreža.
Početkom 1980-ih, aukcija automobila u Manhajmu dodala je još osam linija. Ovo je potpuno nova aukcijska kuća, koja se sastoji od dvanaest modernih linija. Nalazi se usred šljunkovitog mora, na teritoriji više od sto hektara zemlje. S obzirom na brzi razvoj aukcije automobila u Manheimu, njena lokacija je odabrana tako da se može neograničeno širiti. I to je tačno. Uostalom, do danas je izgrađeno trideset auto-aukcijskih linija, popunjenih četvrtkom i petkom, a ujedno se gradnja nastavlja. 1994. godine izgrađena je i puštena u rad visokokvalitetna radionica za restauraciju i pretprodajnu pripremu mašina.
Menadžment auto aukcije Mannheim nije stajao po strani od brzog razvoja moderne informacione tehnologije. Tako je u novembru 1996. godine organiziran novi odjel za on-line operacije, čija je svrha bila razvoj tehnologija koje povećavaju prodaju putem interneta. Razvijeni su i implementirani programi koji omogućavaju dilerima da učestvuju u aukcijama automobila bez napuštanja vlastite kancelarije.
Home | Articles
April 19, 2026 23:18:59 +0300 GMT
0.001 sec.
