Suposem que la decisió de comprar un SUV, i no una altra cosa, us va venir fa molt de temps. Només queda decidir què cal tenir en compte exactament a l'hora de comprar un cotxe.
El més important, potser, és decidir per a quines condicions de la carretera escolliu un SUV. En general, es divideixen en dos tipus principals: els anomenats "SUV" i els SUV reals.
En el primer cas, el SUV és bastant capaç de conduir per carreteres dolentes, però el tot terreny real està més enllà de la seva potència.
A més, cada SUV pot tenir determinades qualitats, després d'haver decidit quina, podeu triar amb èxit un SUV al vostre gust.
Els SUV poden funcionar amb gasolina o dièsel. En aquest cas, fer una elecció no és tan fàcil com podria semblar. La gasolina, per descomptat, és més cara, però els SUV que hi tenen desenvolupen una major velocitat i maniobren millor. Al mateix temps, els motors dièsel requereixen una selecció més acurada dels olis, però són més potents, cosa que permet que el cotxe superi qualsevol impracticabilitat.
Els SUV de bastidor duraran més, la qual cosa es facilita, entre altres coses, per la possibilitat d'una reparació de carrosseria més senzilla, però els propietaris d'una carrosseria monocasco són més mòbils, pesen menys i estan millor controlats.
Per descomptat, no l'últim lloc de la vostra elecció hauria de ser ocupat per una caixa de canvis: automàtica o mecànica? Per descomptat, si encara sou un conductor sense experiència o heu de canviar sovint de gas a fre, per exemple, mentre us trobeu en un embull de trànsit, la vostra elecció és una transmissió automàtica.
Tanmateix, recordeu que la màquina no és adequada per a un bon overclocking i, si es fa malbé, la seva reparació us farà pensar en l'adequació de l'elecció. Un altre inconvenient important és un matís tal que no es pot remolcar un cotxe amb transmissió automàtica i un motor d'arrencada o bateria danyats immobilitzarà el SUV fins que no es repara.
Els SUV es diferencien de molts altres tipus de vehicles perquè solen tenir tracció total. Tanmateix, aquí també hi ha diferències. La tracció total pot ser permanent o connectada segons sigui necessari. En primer lloc, la tracció permanent a les quatre rodes és necessària per al gel de l'hivern, però si no utilitzeu el cotxe en condicions tan extremes, aquest tipus de conducció no us serveix per a res.
La potència i la nitidesa certament no són dolentes, però no valen gaire sense frens. I els frens, al seu torn, són de disc i tambor. Si la velocitat de frenada és més important per a vostè quan condueix ràpid, s'haurien de preferir els frens de disc. No obstant això, amb fons limitats i sempre que la velocitat no sigui el més important per a vostè, però la lluita contra tot terreny és molt més urgent, l'elecció s'hauria d'aturar amb els frens de tambor. Són més duradors i t'adaptaran perfectament.
Home | Articles
April 20, 2026 00:44:07 +0300 GMT
0.001 sec.
