Honda Pilot je krosover koji je premijerno predstavljen 2008. Honda Pilot je čistokrvni "amerikanac". Projekat ovog automobila razvijen je u kalifornijskom dizajnerskom studiju Honda. O tome kako se nositi sa hirovitim "Amerikancem", govorit će knjiga o popravci i održavanju automobila Honda Pilot izdavačke kuće Monolith.
Vanjske dimenzije automobila su pristojne: dužina 4870 mm, širina 1995 mm, visina - 1845 mm. Sa takvim dimenzijama, Pilot je malo inferiorniji od Mazde CX-9 i Audija Q7, a čak ih i zaobilazi u širini. Naravno, Honda Pilot ima tri reda zadnjih sedišta, pri čemu su sva sedišta oblikovana za tri putnika, ukupno osam sedišta.
Dizajn eksterijera Honda Pilot bez ikakvih ukrasa. Auto ima "kvadratni" oblik. Svačije razumijevanje automobila formira se prema različitim kriterijima. Neki cijene stilski dizajn, čak i ako ispred sebe imaju jedan od najvećih SUV-ova. Za druge, veliki auto asocira na nepristojnost. Za poznavaoce ovog potonjeg Honda Pilot je taman.
Za one koji preferiraju takve automobile, "punjenje" je na prvom mjestu. A u Pilotu je vrlo zanimljivo. Prije svega, to je prostrana unutrašnjost. Čak i za najvišeg vozača, automobil pruža mogućnost najslobodnijeg sletanja, dok visoki putnici mogu udobno da sede na sedištima u srednjem redu. Osim toga, čak i u osnovnoj konfiguraciji, putnici u srednjem redu će biti ugodno iznenađeni prisustvom vlastite jedinice za kontrolu klime i grijanih sjedišta. Stražnje sofe se mogu podesiti po nagibu naslona i napred-nazad. Što se tiče trećeg reda, tu se mogu udobno smjestiti dva putnika, a ako sjednete bliže, onda tri putnika.
Prednja ploča ima obilje ravnih, glatkih linija. Plastika, koja na prvi pogled deluje prijatno, pokazala se čvrstom i očigledno nije najskuplja. Glavna stvar u kabini je funkcionalnost. Postoji veliki broj pregrada i džepova, na čijem se čelu nalazi ogroman pretinac koji se nalazi u centralnom tunelu. Selektor automatskog menjača nalazi se na prednjoj ploči. Komandnu tablu odlikuje dobar informativni sadržaj i originalnost performansi.
Honda Pilot je opremljena benzinskom "šesticom" zapremine 3,5 litara, čija je snaga 257 KS. Karakteristika ovog motora je sistem djelomične deaktivacije cilindara. Efikasnost motora je poboljšana i-VTEC sistemom, koji zatvara ventile u nekoliko ili u jednom cilindru. Uparen sa ovim motorom je i petostepeni automatski menjač koji radi glatko i bez odlaganja.
Iako motor ima dobru snagu, vozi automobil glatko, bez uzbuđenja. Naravno, treba zapamtiti masu automobila od 2 tone. Na cesti automobil stoji vrlo samouvjereno, čak i pri brzini od 150 km/h, dok u kabini vlada mir i tišina. Na vrhuncu glatkoće. Parktronic i retrovizorska kamera pomažu u kretanju unatrag, slika iz koje se prenosi u ogledalo u salonu.
Svojom veličinom automobil pokazuje jasnu povratnu informaciju na volanu. Ovjes radi sve jame na cesti neprimijećeno od strane vozača i putnika.
U kritičnoj situaciji, automobil se ponaša predvidljivo: počinje kliziti sa četiri točka iz zavoja, a kao odgovor na ispuštanje gasa, prelazi u dobro kontrolirano proklizavanje, koje se brzo gasi stabilizacionim sistemom.
Pilotov off-road potencijal je skriven u VTM-4 Lock dugmetu. Ovo dugme nasilno zaključava kvačila pogona na zadnjim točkovima pri brzinama iznad 29 km/h. Razmak od 200 mm i zimske gume pružaju dobru prolaznost, kako na zamućenoj stazi tako i na strmim usponima.
Isplati li se automobil "natrpati" svim mogućim zvižducima terenaca, ako se u stvari vozite s asfalta nekoliko puta godišnje? Honda Pilot ima odvažan izgled, odličnu udobnost, odličnu funkcionalnost i dobro rukovanje. Šta još treba vlasniku velikog SUV-a?
Home | Articles
April 19, 2026 23:16:09 +0300 GMT
0.001 sec.
