Kotxe honek Ferrari F355 baino kilometro laurden hobea egiten du, Porsche 911 Carrera baino alboko azelerazio hobea du, eta pistan C5 Corvetteri irabaziko dio. Neurri guztietan, Dodge Viper GTS 100.000 $-tik beherako autoen klasean onena da. Bertan minutu batzuk bakarrik gidatu ondoren, aldi berean ulertzen duzu Viper GTS guztiz irudizko autoa dela. Konexioa esfortzu batekin estutzen den arren, hasteko eta balaztak egiteko gai diren guztia ikasteko, hobe da pedala elkarrekin zapaltzea. Baina V10 motorraren momentua mila laurdeneko pistolak 12,6 segundo baino gutxiagotan bidaiatzen du 187 km/h-ko abiaduran. 700 oinetako slalom batean gidatzeko doikuntza ezin hobea dela eta, autoak 96 km/h baino gehiagoko abiadura har dezake. Nahikoa dela uste dut. 1989 The Viper maitagarrien ipuina jaio zen - Chryslerren gizarte indarberrituak Detroiteko Auto Show-en proselitoen jabetzako auto bat erakusten du. Sortu zenetik, Vipers, lasterketetarako nahita prestatuta, GT autoen biziraupen lasterketetan nabarmendu dira nagusiki. 1991 Viper RT/10 Indianapolis 500 elite lasterketan arrakastaz lehiatu zen. Carroll Shelby gidaria gidatzen ari zen. 1992 Viper RT/10 roadster seriea hasi bezain laster, autoa ikaragarri ospetsua bihurtu zen, horretarako ilarak hazi egiten dira. Viper RT/10 roadster-a 1991n hasi zen ekoizpen masiboa bezeroen eskaera ugariren ondoren. 1993 Chrysler-ek GTS coupe-a etorkizun hurbileko ekoizpen-eredu nagusi gisa erakusten zuen. 1996 GTS Coupe azkenik merkatura atera zen eta, aldi berean, erantzun pozgarrienak jasotzen zituen. Roadster zerbitzariek coupearen aldeko eskaerak bertan behera uzteko baimena dute. Autoaren metalezko bihotza V-formako 10 zilindroko motor benetan berezia da, 7,9 mila cm3-ko bolumena duena. Lamborghini izena sortu zuen. Zilindro bakoitzak 2 balbula eta tapet hidrauliko ditu. Motor-blokea guztiz aluminioz egina dago, errodamenduen txapel nagusiak gurutzatuta daude. Izan ere, Viper R / T autoan instalatutako motor bera da. GTS lineako coupe-an instalatutako motorraren potentzia 450 zaldira igo zen, nahiz eta momentuaren igoera berdina izan, 661 Nm.
Home | Articles
April 20, 2026 03:26:44 +0300 GMT
0.005 sec.
