Ez da sekretua auto erabilien balorazioa berebiziko garrantzia duela. Irizpide batzuen arabera, erabilitako auto baten kostua oso sorta zabalean alda daiteke.
Zein irizpide dira garrantzitsuak erabilitako autoak ebaluatzeko? Oro har, bi taldetan bana daitezke: irizpide absolutuak eta erlatiboak. Kasu honetan, irizpide absolutuei erreferentzia egingo diegu aldatzen ez diren autoaren ezaugarriak. Adibidez, autoaren marka eta modeloa, fabrikazio urtea, motorraren tamaina, karga-ahalmena (kamioietarako eta pickupetarako), etab.
Ezaugarri hauek autoa bera ikuskatu gabe ere zenbait ondorio ateratzeko aukera ematen digute. Egoera nahiko ezberdina da ezaugarri erlatiboekin. Lehenik eta behin, autoaren hainbat akats mota eta konponketen emaitzak daude. Tuning, auto bat margotzea barne, hemen ere sartuko da, noski, erabilitako auto batek fabrikako pintura mantendu duen kasuetan izan ezik. Autoaren kilometrajea ere kalkulatzen da hemen.
Trantsizio aukerak ere badaude. Jabeak alda ditzakeenak, baina zailtasun handiz. Adibidez, gorputz mota edo diskoen tamaina.
Irizpide absolutuek auto baten balioaren oinarria ezartzen dute, adibidez, fabrikazio datatik zenbatzen hasita urte gehigarri bakoitzak prezioa ehuneko hamarnaka murrizten du. Beno, auto modelo bat da, lehenik eta behin, auto berri baten hasierako kostua, eta bertatik atzerako kontaketa hasten da.
Oro har, pakete osoa eta zein osatuta dagoen garrantzitsua da. Jakina, transmisio automatikoa edo lau gurpileko trakzio batek larruzko barrualdea eta aire girotua baino gehiago gehituko dio auto baten kostuari, baina dena kontuan hartu behar da.
Normalean, konponketa handirik egin ez duten, istripurik izan ez duten eta korrosio arrastorik ez duten auto erabiliak normalean maila altuagoa dute. Istripuen marradurak eta korrosioa pintura-lan berri batekin estali daitezke, beraz, fabrikako pintura duen auto bat baliotsuagoa da.
Motorren egoera bereizita ebaluatzen da. Ezohiko zaratak, olio-isuriek, etab. erabilitako auto baten balioa nabarmen murrizten dute.
Kilometrajearen garrantzia ezin da gehiegi baloratu. Ez da kasualitatea eskrupulurik gabeko saltzaileak irizpide hori jaisten saiatzen ari direla etengabe. Eta ez da soilik autoaren higadurari buruz, arrazoia da auto marka ezberdinek gehienezko kilometraje-muga desberdinak dituztela, eta horren ostean ezin dira saihestu autoarekin arazoak. Muga hauek ehun mila kilometrotik hirurehun edo laurehun mila bitartekoak izan daitezke.
Home | Articles
April 20, 2026 07:23:15 +0300 GMT
0.002 sec.
