Ang 1970 Torino mas dako ug mas maluho kay sa gisundan niini. Ang Cobra de-adorned sa usa ka bersyon sa sporty Torino GT. Gipaandar sa usa ka 429 Cobra Jet nga makina ug usa ka 4-speed Hurst-shifter transmission, kini usa ka seryoso nga racing car kansang dominasyon diha-diha dayon nakakuha sa atensyon sa tag-iya niini sa racetrack.
Ang unang butang nga imong namatikdan mao ang kal-ang sa sulod - ang tsa sa imong atubangan mao lamang ang usa sa mga dagkong mid-sized nga mga sakyanan, ug adunay daghang libre nga luna sa sulod. Ang komunikasyon kung magsugod gikan sa usa ka lugar talagsaon. Ang 4-speed gearbox nga adunay Hurst shifter naglihok sama sa usa ka anting-anting, ug sa 5.9 ka segundos mahimo nimong maigo ang 96 km / h. Apan mas dako pa kay sa kalidad sa ride, ang sophistication sa sulod surpresa - adunay komportable nga mga lingkoranan, ug ang biyahe hapsay ug malinawon. Bisan pa sa bug-at nga karga sa atubangan nga mga ligid, ang Cobra, tungod sa lapad nga track, nagpabilin nga maayo nga kontrolado.
Sa 1970, ang tanan nga Torino Cobras, bisan ang base nga modelo, nasangkapan sa usa ka 6949 cm3 nga makina. Ang base engine adunay compression ratio nga 10.5: 1, samtang ang intermediate engine adunay 11.3: 1 compression, lain-laing mga ulo, usa ka camshaft nga adunay giusab nga timing sa balbula ug usa ka 700 cfm Holley carburetor. Tanan sila naghatag niini nga motor og gahum nga 370 hp.
Kung gi-order gamit ang Drag Pack inubanan sa Cobra 429, ang makina nakadawat usa ka matig-a nga balud sa pag-apod-apod, usa ka gipadako nga cooler sa lana ug usa ka 780 cfm karburetor nga naghatag 375 hp. Posible nga i-install ang sistema sa Ram Air sa bisan unsang mga motor.
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:13 +0300 GMT
0.005 sec.
