Ang matahum nga mga porma ug linya sa lawas sa KIA Soul, ingon og bag-o lang nalipay sa mata sa ilang presensya, tungod kay ang oras na alang sa bag-ong C-class nga sedan KIA Cerato. Ang mga review bahin sa daan nga modelo mao ang labing makapahimuot. Atong tan-awon kon ang kasamtangan nga sakyanan nagtagbo sa bar nga gipataas sa taas nga lebel.
Daghan ang nag-ihap sa mga adlaw hangtod sa "paalam" sa KIA Cerato. Ang mga review sa mga tag-iya niini nga sakyanan gikan sa Kasadpan nabantog na nga gi-type sa nagkalain-laing mga automotive site, samtang kita makakita lamang sa iyang mga litrato.
Kung makita nimo kini nga awto, gibati dayon nimo nga adunay usa ka istilo nga bag-ong nangabot sa imong atubangan, nga mahimong simbolo karon. Nabati kini sa us aka istilo sa likod sa awto ug sa mga linya sa atubangan nga mga fender, nga hapsay nga nag-agay sa atubangan nga mga suga. Ang iya sa brand niini klaro nga gipahayag sa radiator grill, nga tradisyonal nga predatory alang sa KIA. Morag mesmerizing gyud siya!
Tingali, ang uban moingon nga adunay daghan kaayo nga madasigon nga mga pulong mahitungod sa usa ka sakyanan. Apan siya angayan niini! Tan-awa kini - higugmaa kini! Naglingkod ka niini - ganahan ka niini! Ania siya, KIA - ang mga pagsusi nag-ingon.
Ang Salon Serano halos wala'y kalainan sa mga salon sa modernong linya sa mga sakyanan sa Korean nga tiggama. Ang standard paddles, ang porma sa three-lobed steering wheel - pamilyar ang tanan. Dugang pa, ang gamay nga gipaubos nga sentral nga plato sa manibela labi nga gipasimple ang proseso sa pagkuha sa mga timailhan gikan sa mga instrumento.
Sa usa ka bahin, ang kamatuoran nga ang interior nga disenyo naglatagaw gikan sa usa ka modelo ngadto sa lain dili kaayo maayo sa mga termino sa interes niini, apan sa laing bahin, lisud nga mahanduraw kini nga sports car sa bisan unsang laing estilo. Kini mohaum gayud sa sakyanan. Dugang pa, ang mga materyales sa pagtapos dili hinungdan sa bisan unsang mga reklamo, bisan pa sa kamatuoran nga kini plastik. Ang nag-unang butang mao nga ang plastik dili hinungdan sa bisan unsa nga wala kinahanglana nga mga squeaks, mga kasaba sa paglakaw, apan lisud gihapon.
Adunay labaw pa nga luna sa punoan, diin gusto nakong isulti ang usa ka espesyal nga salamat sa mga tiglalang. Dugang pa, mas daghang luna ang nahimo sa kabin, ilabi na, ang drayber. Karon ang tilt adjustment lever nausab usab. Dili sa pag-ingon nga kini usa ka hingpit nga bag-ong interior nga disenyo sa KIA Cerato. Ang mga pagrepaso, ingon sa among nahibal-an, isulti kung dili, apan ang ingon nga makapahimuot, ug labing hinungdanon nga kinahanglan nga mga pagbag-o nagpakita.
Ang pagsuspinde sa bag-ong KIA talagsaon sa kahumok niini. Dugang pa, ang ground clearance nga 160 mm nagtugot kanimo nga mobati nga komportable sa bisan unsang dalan. Alang sa paghimo sa ingon ka komportable nga pagsuspinde, gusto nako nga isulti ang usa ka espesyal nga salamat sa mga tiglalang. Naghimo kini nga posible nga magsakay sa among mga dalan nga adunay espesyal nga kahupayan, nga dili nimo kanunay mahimamat. Sa katapusan, maayo ang imong gibati sa pagmaneho sa Kia Serato. Ang mga review nagsulti sa eksakto niini, ingon sa imong makita sa imong kaugalingon.
Ang gahum sa 126 horsepower igo na alang sa sakyanan, ug tungod kay ang makina mao ang 1.6 ka litro, makaingon kita nga kini usa ka sulundon nga timailhan. Ang konsumo sa gasolina kada 100 kilometros mga 7 ka litro, nga nahiuyon sa datos nga gipakita sa lista sa presyo. Ang pumapalit makapili gikan sa duha ka klasiko nga mga kahon, nga adunay unom ug lima ka mga lakang, matag usa.
Sa paglihok, ang awto dili sama ka maayo sa usa ka sports car, apan kini usab adunay daghang mga bentaha. Ang manibela sa drayber mahimong dili molihok alang sa karera, apan alang sa paspas nga pagmaneho sa mga sibilyan nga dalan - husto ra. Ang pagdrayb sa KIA Cerato, matud sa mga review, mas sayon sa high speed kay sa ubos. Kini tungod sa kamatuoran nga sa diha nga ang pagmaneho sa kusog, ang sakyanan daw gipugos sa yuta, nga nagtugot sa drayber sa paghawid niini sa iyang mga kamot.
Ang sakyanan maayo kaayo nga naglihok sa "gipatay" nga mga dalan, ingon man sa dili sementadong mga ibabaw. Ang pagsuspinde ingon og "gilamoy" kining tanan nga mga bumps sa kalipay. Adunay usa lamang ka hilom nga kasikas sa gagmay nga mga bato ilalom sa mga ligid, apan walay dili masabtan nga pag-uyog sa sakyanan gikan sa kilid ngadto sa kilid.
Home | Articles
April 20, 2026 00:44:55 +0300 GMT
0.005 sec.
