Molt sovint, les circumstàncies dels accidents de trànsit es desenvolupen de tal manera que és molt difícil esbrinar qui és el culpable i, de vegades, resulta que el culpable aparentment obvi del que va passar, ni tan sols es pot anomenar legalment participant en un accident. i es va fer responsable. "Vesti" parla d'una d'aquestes situacions, posant un exemple concret: un accident real que es va produir a Moscou, en què cinc cotxes van resultar danyats. Un taxi Mercedes es movia pel terraplè de Derbenevskaya cap a Nagatino. Aquí, després d'entrar al carril contrari, un altre cotxe va començar a avançar un cotxe estranger. Quan l'avançament estava pràcticament acabat, el trànsit que venia en sentit contrari va obligar el turisme que avançava a girar bruscament cap a la dreta, "tallant" alhora el taxi. En veure un cotxe que s'acostava a ell, el conductor del Mercedes va començar a esquivar-lo, però la velocitat era prou alta, i el cotxe estranger es va estavellar contra un cotxe VAZ 2114 estacionat al costat de la carretera.
Com a conseqüència de la col·lisió, va sortir volant a la gespa, es va estavellar contra una tanca metàl·lica, després de la qual cosa va ser llançada cap a l'esquerra i es va desplomar sobre el capó del Mercedes. En sortir-ne, el 14è model es va estavellar contra un Honda Accord estacionat. Més enllà de la reacció en cadena, Peugeot va patir, i el para-xocs posterior d'Opel es va arrugar.
La propietària de la VAZ, que va arribar al seu cotxe, va quedar en un primer moment sorpresa pel que va veure, però, després d'escoltar els testimonis oculars de l'incident, fins i tot es va sentir feliç, ja que en el moment de l'accident no anava al cotxe. .
El conductor de Mercedes es considera no culpable de l'accident. "No he tingut temps de calcular res! Ara, si intento colpejar-te ara, què faràs? Esquivar, oi? Si es tracta d'un procediment seriós, ho faré. mantenir-me ferm: no tenia cap altra sortida", diu el taxista. Segons ell, el conductor que va intentar avançar-lo al carril contrari simplement no li va deixar més remei.
Segons testimonis de l'accident, el conductor temerari, que va "tallar" el taxi, es va adonar que ell havia provocat l'accident, però, com que ell mateix no va resultar ferit, va marxar. A més, no hi va haver cap contacte amb Mercedes, i no es pot considerar que participi en l'incident.
Segons els experts, en aquests casos, la saviesa de conducció és la següent: si estàs "tallat", colpeja el "tallant". Només aquest model de comportament en cas d'emergència pot alleujar la responsabilitat. Ara el conductor de Mercedes lamenta haver intentat eludir el cop, perquè en aquest cas es reconeixeria com a culpable el conductor que va circular pel carril contrari.
Quan se li va preguntar si és possible considerar el conductor que "talla" en la situació actual com a partícip d'un accident i fer-ne responsable, l'advocat va respondre negativament: no hi havia contacte entre els cotxes i la legislació vigent. no preveu la responsabilitat per crear una emergència.
Home | Articles
April 20, 2026 07:32:39 +0300 GMT
0.001 sec.
