Pagtulo sa brake fluid. Ang tubig nga sabon temporaryo nga makapuli niini. (ayaw paggamit sa tingtugnaw!). Ang alkohol, vodka, fortified wine, antifreeze o lana sa utanon mahimo usab nga mopuli sa brake fluid. Pag-amping sa pagmaneho, pag-abli sa alarma ug pag-pump up sa brake pedal. Pagkahuman sa pag-ayo, ang sistema kinahanglan nga mahugasan pag-ayo!
Pagkaguba sa brake circuit. Kinahanglan kini tabunan. Ang tumbaga nga brake tube gibawog ug gipatag gamit ang martilyo hangtod nga ang agos sa brake fluid hingpit nga mohunong. Ang nahuman nga trabaho kinahanglang susihon pinaagi sa pagpindot sa brake pedal.
Tusok sa ligid. Ang kamera mahimong temporaryo nga ayohon gamit ang Band-Aid.
Ang puncture site kinahanglan nga hingpit nga degreased, ug unya i-apply sa puncture sa usa ka patapot plaster sa tulo ka mga sapaw. Ang matag sunod nga layer kinahanglan nga mas dako kaysa sa nauna.
Patay nga baterya. Mahimong posible nga sugdan ang makina sama sa mosunod: atong ibutang ang sakyanan sa handbrake, i-on ang katapusan nga gear, i-on ang ignition ug isira ang carburetor damper. Ang wala nga ligid sa pagmaneho nga gibitay gamit ang jack gipatuyok sa direksyon sa pagbiyahe.
Naguba ang clutch cable. Sa pagpalong sa makina, gamita ang unang gear ug sugdi ang makina. Nagkibot-kibot, molakaw gihapon ang sakyanan. Human sa pinugos nga paghunong, balika ang operasyon.
Nabuak nga radiator. Idiskonekta ang mga tubo gikan sa radiator ug ibutang kini sa mga corks nga giputol gikan sa kahoy. Pagmaneho gamit ang heater sa bug-os nga pagbuto. Mas maayo kung dili nimo kini malumos, apan ikonektar kini sa usa ka tubo nga adunay angay nga diyametro (hugot sa mga clamp).
Naguba nga fuel pump exhaust valve spring. Mahimo kining pulihan sa usa ka tubod gikan sa bolpen. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga dugangan kini sa diyametro ug mopaak sa usa ka piraso sa gidak-on.
Dili mugana ang fuel pump. Ibitay ang angay nga sudlanan sa sugnod nga konektado sa usa ka hose sa carburetor kutob sa mahimo.
Malfunction sa injection engine. Temporaryo nga makatabang sa pag-reset sa sistema. Idiskonekta ang terminal sa baterya sulod sa 15-20 ka segundo.
Sulayi nga dili ipadagan ang mga ligid sa mantsa sa lana, kini makaguba sa goma.
Sa mga kahuot sa trapiko, i-on ang heater bisan sa kainit, aron dili mobukal.
Wala kini girekomendar sa pagpahid sa init nga mga headlight sa bugnaw nga tubig ug niyebe, sila mag-crack.
Ang baho sa chewing gum, liso ug ahos maoy unang timailhan sa traffic police nga imong nainom. Gamita alang niini nga utanon lana gramo 20-30.
Sa dili pa magmaneho sa makina sa bugnaw nga panahon, i-on ang mga headlight sulod sa pipila ka segundo. Makahatag kini sa imong baterya og higayon nga makabawi og gamay.
Ang pagpasiga sa hazard lights makatabang sa bag-ohan nga mas maayo kay sa 'U' nga karatula sa windshield, ang mga drayber dili kaayo mobusina.
Ang dili maayo nga mga ligid gibalik ug maayo nga mga ligid gibutang sa unahan, kini mas luwas.
Ang paggawas gikan sa snowdrift o lapok mas sayon kung ang mga ligid tul-id.
Ang pagsaka sa titip nga mga bungtod mas sayon sa pag-atras, tungod kay ang reverse gear dili kaayo makalihok.
Sa katulin, kung makaigo sa bump, pothole o curb, gikinahanglan nga buhian ang brake pedal sa katapusang gutlo. Kini magtugot sa mga tubod nga makarelaks ug makaagi sa babag nga dili kaayo sakit.
Home | Articles
April 20, 2026 00:47:40 +0300 GMT
0.002 sec.
