Great Wall het die voorproduksie-konsep van die vlagskip-SUV Haval H8, die opgedateerde kompakte crossover Haval M4-SF aangebied en ook nuwe turbo-aangejaagde enjins aan 'n wye gehoor gedemonstreer as deel van die 10de jaarlikse Auto Guangzhou 2012-motorskou.
By 'n grootskaalse stalletjie met 'n oppervlakte van 1500 m2 kon die gaste van die uitstalling nie net kennis maak met blink konsepte nie, maar ook met motors en Great Wall-tegnologieë wat in die nabye toekoms in reekse sal gaan.
Haval H8
Die Great Wall Haval H8 is 'n voorproduksie konsep van 'n nuwe vlagskip SUV wat ontwerp is om die maatskappy in die luukse SUV segment te neem. Die motor lyk indrukwekkend en solied – met 'n totale lengte van 4 800 mm is sy asafstand 2 915 mm. Die H8 word aangedryf deur 'n 2-liter turbo-aangejaagde petrolenjin, waarvan die krag en wringkrag 215 pk is. en 324 Nm. Die enjin is saamgevoeg met 'n 6-gang outomatiese ratkas met die moontlikheid van handratskakeling deur die spane op die stuurwiel te gebruik. Die maatskappy beplan ook om ’n kragtige 3-liter-dieselenjin aan te bied, maar dié krageenheid sal ná die bekendstelling van die motor in die reeks verskyn.
Soos dit ’n vlagskip-SUV betaam, is Haval H8 toegerus met onafhanklike verings wat goeie hantering verskaf, veral op die snelweg. Behoorlike gerief sal klimaatbeheer verskaf, voorsitplekke met elektriese verstelling en geheue vir verskeie individuele verstellings.
Haval M4-SF
Die kompakte crossover Haval M4-SF het die aandag van besoekers getrek met sy helder buite-oplossings. Een van die gewildste kompakte sportnutsvoertuie in China, wat sedert sy bekendstelling in Mei vanjaar deurgaans onder die top 10 topverkopermodelle was, het 'n nuwe kleurskema gekry. Die bakwerk is in ryk rooi afgewerk, terwyl die logo's, naamborde, ventilasieroosters en vellings van die Haval M4-SF in goud geverf is. Swart binneafwerking kontrasteer met rooi (bakkleur) deurkaarte en goue afwerking op die middelkonsole. Wat die tegniese deel betref, soos die standaard M4, is die SF-model toegerus met 'n ekonomiese 1,5-liter-enjin met 104 pk en 138 Nm wringkrag. Die basiese toerusting is uitgebrei deur die voorste sitplekke en truspieëls, ’n opvoubare aansittersleutel, te verhit.
Nuwe generasie enjins
Van groot belang vir besoekers was die vier nuutste turbo-aangejaagde kraglyne, volledig ontwikkel binne die mure van die R&D-afdeling van die Groot Muur. Beide petrol- en dieselenjins word onderskei deur klein kubieke kapasiteit (petrolvolumes van 1, 1,3 en 1,5 liter en 2-liter diesel), sowel as die teenwoordigheid van 'n turbine, waardeur alle enjins uitstekende eienskappe het (petrolkrag is 111) , 150, 148 liter .s. onderskeidelik, die turbodiesel lewer 146 pk) en voldoen aan Euro 4/5 eko-standaarde.
Home | Articles
April 20, 2026 00:48:08 +0300 GMT
0.005 sec.
