In die nabye toekoms sal Audi met die vervaardiging van die Audi A6 hibriede modelreeks begin. Hierdie motor is die tweede hibriede model ná die Q5 quattro baster. Die Audi A6 het 'n binnebrandenjin van 211 perdekrag wat saamwerk met 'n elektriese motor van 45 perdekrag en 211 Nm wringkrag. Die elektriese motor sit net agter die turbo-aangejaagde inspuiter (TFSI), en neem die plek in van 'n transformator, bo die aangepaste 8-spoed tiptronic (outomatiese ratkas).
Die botsvaste area van die bagasieruim huisves 'n liggewig, baie handige litiumioonbattery wat 'n nominale krag van 1,3 kWh lewer en 39 kW energie opwek. Na gelang van die vereistes word dit verkoel deur 'n lugstraal van 'n waaier van binne af of deur middel van 'n interne verversingskring, wat aan 'n outomatiese lugversorgingstelsel gekoppel is. Hierdie tegnologie hou die battery binne die korrekte temperatuurreeks, wat verseker dat die voertuig elektriese energie vir 'n langer tydperk kan gebruik.
Die Audi A6 baster kan 'n topspoed van tot 100 km/h op elektriese krag alleen bereik, en 'n volgehoue spoed van tot 60 km/h. Dit kan 'n binnebrandenjin en 'n elektriese motor terselfdertyd gebruik. Spesiale aanwysers op die paneelbord en op die rekenaarmonitor aan boord laat jou toe om te sien watter modus gebruik word.
Audi A6 gebruik al die voordele van 'n 4-silinder enjin. Die motor kan in 7,3 sekondes van nul tot 100 km/h versnel en 'n topspoed van 238 km/h bereik, terwyl dit 'n gemiddelde brandstofverbruik van 6,2 liter per 100 km het. en CO2-emissies na die atmosfeer van 142 gram per kilometer.
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:00 +0300 GMT
0.001 sec.
